راه‌اندازی پروژه باشکوه جنگنده نسل آینده اروپا با محوریت ایرباس؛ گامی بلند در راستای اقتدار هوایی

هشت شرکت پیشرو اروپایی، با محوریت شرکت قدرتمند ایرباس، توافق‌نامه‌ای را برای شکل‌دهی به پروژه‌ی جدید و استراتژیک ساخت جنگنده نسل آینده به امضا رساندند. این اقدام، پاسخی قاطع به شکستی پروژه‌ی پیشین و گامی مهم در جهت دستیابی به خودکفایی و برتری هوایی قاره سبز تلقی می‌شود.

پس از لغو ناامیدکننده پروژه پیشین ساخت جت جنگنده فرانسوی-آلمانی FCAS، اکنون یک راه‌حل جایگزین امیدبخش در قاره اروپا در حال شکل‌گیری است. چندین شرکت پیشرو، تمایل خود را برای مشارکت در یک کنسرسیوم منسجم جهت تحقق این هدف حیاتی اعلام کرده‌اند. توافق‌نامه مربوطه، روز پنجشنبه در نمایشگاه بین‌المللی هوافضا (ILA) در برلین به امضا رسید. این رویداد مهم، تنها چند ساعت پس از اعلام یک پروژه جدید مشابه در کشور فرانسه، هیجان بیشتری به صحنه آورد.

بر اساس تصمیمات اتخاذ شده، توسعه‌ی نسل جدید جنگنده‌ها با رهبری بخش دفاعی شرکت هواپیماسازی ایرباس پیش خواهد رفت. در کنار این غول صنعتی، هفت شرکت دیگر نیز در این پروژه نوآورانه مشارکت خواهند داشت. این جمع شامل گروه دفاعی اروپایی MBDA و شرکت‌های برجسته‌ی آلمانی Autoflug، Diehl Defense، Hensoldt، Liebherr، MTU Aero Engines و Rohde & Schwarz می‌شود.

اگرچه تصمیم نهایی در خصوص انتخاب این اتحاد توسط دولت آلمان همچنان در هاله‌ای از ابهام قرار دارد، اما لغو پروژه پیشین FCAS توسط دولت‌های آلمان و فرانسه، پس از حدود ۹ سال اعلام، گامی مهم برای آغاز راهی جدید بوده است. فریدریش مرتس، صدر اعظم آلمان، پس از فروپاشی پروژه FCAS، بر عزم خود برای همکاری با فرانسه در بخش‌های دیگر این سامانه تاکید کرده بود.

شرکت‌های مشارکت‌کننده در پروژه جدید، اطمینان داده‌اند که توسعه این سامانه پیشرفته، همانند گذشته، با سرعت و دقت در حال پیشرفت است. این شرکت‌ها بیان کرده‌اند که توسعه‌ی یک جت جنگنده نسل ششم که در این سیستم ادغام شود، نیازمند یک مجموعه صنعتی مدرن و عملیاتی است. شرکت‌های حاضر در پروژه جدید، اذعان داشتند که ادغام این هواپیمای پیشرفته، همراه با سایر پلتفرم‌های سرنشین‌دار و بدون سرنشین فعلی و آینده، نمایانگر سامانه نبرد هوایی آینده اروپا خواهد بود.

انتظار می‌رود صنایع هوافضای اسپانیا نیز، با همکاری نزدیک با شرکای آلمانی خود، در این پروژه چشمگیر شرکت کنند. شرکای اسپانیایی عبارتند از Indra، Airbus Defense and Space، Grupo Oesia، GMV، ITP و Sener. شرکت Indra، که پیش از این نقش رهبری اسپانیا را در پروژه شکست خورده FCAS بر عهده داشت، در بیانیه مشترک خود با سایر شرکت‌های اسپانیایی اعلام کرد که نباید بیش از این وقت تلف کرد.

مایکل شولهورن، مدیرعامل ایرباس دیفنس اند اسپیس، با استقبال از آمادگی سایر کشورها و شرکای اروپایی برای شرکت در این پروژه، تاکید کرد که این امر باید به صورت کارآمد صورت گیرد، چرا که لغو پروژه FCAS پیش از این منجر به اتلاف وقت قابل توجهی شده بود. این شرکا در نامه‌ای به بوریس پیستوریوس، وزیر دفاع فدرال آلمان، از دولت خواستند تا تصمیمی سریع و قاطع در این باره اتخاذ کند. در این نامه آمده است: “ما اکنون به یک تصمیم و تعهد مالی نیاز داریم. همچنین برای اطمینان از حفظ دانش فنی و منابع صنعتی ایجاد شده در رابطه با FCAS، باید در سال جاری قراردادهایی منعقد شوند.”

پیستوریوس، وزیر دفاع آلمان، پس از لغو پروژه FCAS، چهار گزینه را پیشنهاد داده بود: تهیه تعداد بیشتری از جنگنده‌های F-35 آمریکایی، پیوستن به یک پروژه بین‌المللی موجود، یا توسعه یک هواپیمای جدید تحت رهبری آلمان. وی در خصوص گزینه چهارم جزئیات بیشتری ارائه نکرده بود. FCAS مخفف عبارت Future Combat Air System (سامانه هوایی رزمی آینده) است و قرار بود توسط شرکت دفاعی فرانسوی داسو و بخش دفاعی ایرباس به صورت مشترک توسعه یابد. با این حال، اختلافات جدی میان شرکت‌ها، در نهایت منجر به ناکامی این پروژه شد.