اخبار فوری
اوج مصرف برق در ساعات گرم روز؛ راهکارهای ساده برای عبور از پیک مصرف افزایش ناگهانی قیمت نفت در جهان؛ تنش‌های منطقه‌ای قیمت انرژی را شعله‌ور کرد افشاگری از نقشه جدید آمریکا برای تشدید خصومت علیه ملت ایران؛ پیشنهادهای تحریک‌آمیز «نفیو» به ترامپ واکنش قاطع اسپانیا به زورگویی آمریکا؛ آسمان این کشور همچنان روی عملیات خصمانه واشنگتن بسته است افشای پشت پرده ثروت ترامپ؛ قاضی آمریکایی حکم به ارائه اسناد مالی به بی‌بی‌سی داد پرسش کلیدی: چرایی تمرکز حملات ایران بر کویت در بزنگاه منطقه‌ای نقطه زنی موثرتر؛ رمزگشایی از تفاوت های تقابل اخیر با نبردهای گذشته “تابستان سبز” در تهران: طرحی ساختارمند برای اصلاح الگوی مصرف آب، انرژی و پسماند 84 درصد مطالبات ارزی بانک مسکن از بانک مرکزی تسویه شد؛ گام بلند به سوی تقویت توان مالی پیش‌بینی صعودی گلدمن ساکس: نفت به 125 دلار می‌رسد؟ گشایش در واردات خودرو؛ مهلت ثبت‌نام و انتخاب خودرو تا پنجم مردادماه تغییرات در رأس ارتش اوکراین؛ زلنسکی فرمانده کل را برکنار کرد

پیشگامی ایران در تحقق اقتصاد چرخشی؛ بازیابی سازنده‌های دریایی، ثروت‌آفرینی در خلیج فارس

آغاز اجرای قرارداد ملی خارج‌سازی مغروقه‌ها در خلیج فارس، گامی بلند در جهت شکوفایی صنعت دریایی و تحقق اقتصاد چرخشی با ارزآوری چشمگیر است.

آغاز **قرارداد ملی خارج‌سازی و بازیابی مغروقه‌های خلیج فارس**، با اتکا به توانمندی‌های بومی، پیام روشنی از استقامت و ظرفیت بالای صنعت کشتی‌سازی و مهندسی دریایی کشور را به جهانیان مخابره می‌کند. این پروژه، گامی مهم در مسیر بازسازی و حضور مؤثرتر در بازارهای منطقه‌ای است.

حسن‌رضا صفری، رئیس انجمن مهندسی دریایی ایران، در مراسم امضای این قرارداد، اظهار داشت: صنعت دریایی ایران با وجود چالش‌های گذشته ناشی از جنگ و تحریم‌ها، اکنون با تکیه بر دانش و توان داخلی، در مسیر توسعه گام برمی‌دارد.

وی با اشاره به پیامدهای اقتصادی این طرح، افزود: عملیات **بازیابی و خارج‌سازی مغروقه‌ها**، فعال‌سازی طیف گسترده‌ای از فعالیت‌های تخصصی از جمله طراحی، مهندسی، غواصی صنعتی، خدمات لجستیکی و بازیافت فلزات را به همراه دارد و فرصت‌های شغلی متعددی را برای متخصصان و نیروهای فعال این حوزه نوید می‌بخشد.

صفری با تأکید بر توان فنی شرکت‌های داخلی در اجرای پیچیده‌ترین پروژه‌های مهندسی زیرآبی در شرایط خاص خلیج فارس، گفت: انجام این عملیات عظیم بدون وابستگی به خارج، گواهی بر بلوغ فناوری و صلابت مهندسان غیور ایران است.

جنبه‌های زیست‌محیطی این طرح نیز مورد توجه قرار گرفت؛ پاکسازی مغروقه‌ها علاوه بر کاهش آلودگی‌ها و رفع تهدیدهای زیست‌محیطی، نقش مهمی در **حفاظت از زیستگاه‌های دریایی** ایفا می‌کند و توجه جدی به صیانت از محیط‌زیست را حتی در شرایط دشوار نشان می‌دهد.

وی بازیافت شناورها و بهره‌برداری مجدد از فولاد و قطعات آن‌ها را مصداقی درخشان از **اقتصاد چرخشی** عنوان کرد و افزود: این فرآیند، ارزش افزوده‌ای قابل توجه برای اقتصاد کشور به همراه خواهد داشت و از ظرفیت‌های مغفول این حوزه به نحو احسن بهره‌برداری می‌کند. مغروقه‌ها، منبعی ارزشمند برای خلق فرصت‌های اقتصادی و صنعتی به شمار می‌روند.

رئیس انجمن مهندسی دریایی ایران در ادامه، با اشاره به وضعیت بازار جهانی اسکرپ کشتی، ارزش هر تن کشتی اوراقی را حدود ۵۰۰ دلار برآورد کرد و تصریح نمود: با توجه به وجود حدود ۱۰۰ هزار تن مغروقه، ظرفیت اقتصادی قابل توجهی در این بخش شکل خواهد گرفت.

صفری اضافه کرد: اجرای پروژه‌هایی با حجم ۲۰ تا ۲۵ هزار تن خارج‌سازی و پاکسازی مغروقه‌ها، قادر است **میلیون‌ها دلار ارزش اقتصادی** ایجاد نماید و از منظر مالی و سرمایه‌گذاری، کاملاً توجیه‌پذیر است.