خبر فوری
اقتصادی

دولت انقلابی برای مهار ناترازی بنزین و هوای پاک؛ تمرکز بر ناوگان پرتردد شهری

۱۴۰۵/۰۴/۲۶ - ۰۳:۲۷ تحریریه ۶۰ ثانیه منبع: تسنیم
خلاصه ۶۰ ثانیه
معاون وزیر نفت از تمرکز بر ناوگان پرتردد شهری با هدف مدیریت مصرف سوخت و کاهش آلودگی هوا خبر داد و برقی‌سازی و نوسازی این ناوگان را راهگشا دانست.

معاون وزیر نفت از تمرکز بر ناوگان پرتردد شهری با هدف مدیریت مصرف سوخت و کاهش آلودگی هوا خبر داد و برقی‌سازی و نوسازی این ناوگان را راهگشا دانست.

معاون وزیر نفت از تمرکز بر ناوگان پرتردد شهری با هدف مدیریت مصرف سوخت و کاهش آلودگی هوا خبر داد و برقی‌سازی و نوسازی این ناوگان را راهگشا دانست.

مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران، توسعه زیرساخت‌های سی‌ان‌جی، حمایت از برقی‌سازی ناوگان شهری و افزایش تولید فرآورده‌های نفتی را از مهم‌ترین اقدامات دولت برای مهار ناترازی بنزین برشمرد و تاکید کرد: اجرای طرح‌های نوسازی و برقی‌سازی در ناوگان لجستیک شهری به طور همزمان به کاهش مصرف بنزین و آلودگی هوا کمک می‌کند.

محمدصادق عظیمی‌فر در نشست مشترک همکاری دولت و دانشگاه برای مدیریت آلودگی هوا، فرسودگی ناوگان حمل‌ونقل، بهره‌وری پایین خودروها، کاهش سهم حمل‌ونقل عمومی، افت مصرف سی‌ان‌جی، عدم توسعه متوازن زیرساخت‌های حمل‌ونقل و سیاست تثبیت قیمت را از عوامل اصلی ناترازی بنزین عنوان کرد.

وی با اشاره به اقدامات دولت در این زمینه، بر توسعه زیرساخت‌های سی‌ان‌جی، حمایت از برقی‌سازی ناوگان شهری، افزایش تولید فرآورده‌های نفتی و اجرای طرح‌های مدیریت مصرف تاکید کرد.

عظیمی‌فر با تأکید بر اهمیت توجه به وسایل نقلیه پرتردد شهری مانند موتورسیکلت‌ها، تاکسی‌ها و ناوگان لجستیک، پیمایش بالای این وسایل نقلیه را عامل سهم قابل توجه آن‌ها در مصرف سوخت دانست و اجرای طرح‌های نوسازی و برقی‌سازی در این بخش را راهکاری مؤثر برای کاهش مصرف بنزین و آلایندگی برشمرد.

در ادامه، یوسف حجت، رئیس دانشگاه تربیت مدرس، نتایج مطالعه «داده‌کاوی آلودگی هوای تهران» را ارائه کرد و ذرات معلق ریز (PM2.5) را مهم‌ترین آلاینده هوای پایتخت دانست. وی خاطرنشان کرد که بخش قابل توجهی از آلودگی ناشی از تردد خودروها، صرفاً به آلایندگی خروجی اگزوز محدود نمی‌شود، بلکه ذرات حاصل از سایش لاستیک، لنت ترمز، سطح آسفالت و بازپخش ذرات معلق نیز سهم بسزایی در آلودگی هوا دارند و گاهی از آلایندگی مستقیم اگزوز نیز فراتر می‌روند.

حجت تاکید کرد که ارتقای استاندارد خودرو، بهبود کیفیت سوخت یا برقی‌سازی خودروهای سواری به تنهایی قادر به حل مسئله آلودگی هوا نیستند، بلکه کاهش تردد، توسعه حمل‌ونقل عمومی و مدیریت تقاضای سفر همچنان از مهم‌ترین راهکارها محسوب می‌شوند. در پایان این نشست، بر توسعه همکاری‌های علمی و پژوهشی میان دولت و دانشگاه برای تدوین سیاست‌های مبتنی بر داده در حوزه انرژی، حمل‌ونقل و محیط زیست و همچنین طراحی راهکارهای عملیاتی برای مدیریت مصرف سوخت و کاهش آلودگی هوا تأکید شد.

منبع: تسنیم

منبع: تسنیم