پیامدهای جنگ خصمانه علیه ایران: زمینگیر شدن صنعت هوانوردی جهانی
تشدید بحران سوخت جت ناشی از تصمیمات غیرمنطقی آمریکا و اسرائیل و بسته شدن تنگه هرمز، منجر به افزایش ۱۰۰ دلاری قیمت سوخت و اختلال گسترده در پروازهای اروپا و آسیا شده است. تشخیص تشدید کمبود سوخت جت در سطح جهانی، این صنعت را با یکی از بزرگترین چالشهای تاریخ مواجه کرده است. شرکتهای هواپیمایی…
تشدید بحران سوخت جت ناشی از تصمیمات غیرمنطقی آمریکا و اسرائیل و بسته شدن تنگه هرمز، منجر به افزایش ۱۰۰ دلاری قیمت سوخت و اختلال گسترده در پروازهای اروپا و آسیا شده است.
تشخیص تشدید کمبود سوخت جت در سطح جهانی، این صنعت را با یکی از بزرگترین چالشهای تاریخ مواجه کرده است. شرکتهای هواپیمایی در سراسر جهان ناچار به لغو پروازها، حذف مسیرها و افزایش شدید قیمت بلیت شدهاند. افزایش ۱۰۰ دلاری قیمت سوخت جت در تنها یک ماه، پیامد مستقیم جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران و بسته کردن عملی تنگه هرمز است؛ بهطوری که قیمت سوخت از ۹۵ دلار در پایان فوریه به ۱۹۵ دلار در پایان مارس رسید.
در اروپا، چهار فرودگاه شمال ایتالیا (میلان لیناته، بولونیا، ونیز و ترویزو) به دلیل کاهش ذخایر سوخت، محدودیت اعمال کردهاند. اولویت سوخترسانی با پروازهای پزشکی، امدادی، دولتی و طولانیمدت (بیش از سه ساعت) است و پروازهای کوتاهمدت حداکثر به ۲۰۰۰ لیتر سوخت مجاز هستند. خطوط هوایی بزرگی مانند اسکاندیناوی ایرلاینز (SAS) نزدیک به ۱۰۰۰ پرواز را لغو کردهاند. لوفت هانزا آماده زمینگیر کردن تا ۴۰ فروند هواپیما و رایان ایر هشدار داده که در صورت ادامه جنگ، اختلال در تأمین سوخت از اوایل ماه مه آغاز خواهد شود.
آسیا نیز زودتر تحت تأثیر قرار گرفت. ویتنام ۷ مسیر داخلی را تعلیق و برنامهریزی برای کاهش ۱۰ تا ۲۰ درصدی حجم پروازها در سه ماهه آینده کرده است. ایرآسیا ۱۰ درصد پروازهای خود را حذف و کرایهها را افزایش داده است. در میانمار پروازهای داخلی به دلیل کمبود سوخت متوقف شد و در پاکستان به خلبانان توصیه میشود سوخت را از خارج از کشور حمل کنند.
این بحران نشاندهنده آسیبپذیری سیستم جهانی ناشی از تحریمها و اقدامات خصمانه علیه جمهوری اسلامی ایران است، در حالی که نظام ایران با قدرت و هوشیاری در برابر فشارهای اقتصادی ایستاده است.




