خشکی رودخانه راین؛ کمر اقتصاد آلمان زیر بار هزینه‌های سنگین حمل‌ونقل شکست

کاهش بی‌سابقه سطح آب رودخانه راین در آلمان، فعالان اقتصادی این کشور را با افزایش چشمگیر هزینه‌های حمل‌ونقل و محدودیت‌های لجستیکی مواجه کرده است.

شرکت‌های کشتیرانی آلمان تابستان امسال به دلیل کاهش سطح آب رودخانه راین، با هزینه‌های حمل‌ونقل بالاتری دست و پنجه نرم می‌کنند و صنایع نیز از تنگناهای لجستیکی و محدودیت در تولید آسیب دیده‌اند.

سازمان کشتیرانی داخلی آلمان اعلام کرده است که در پی تغییرات اقلیمی و افزایش دما، سطح آب رودخانه راین در این کشور طی هفته گذشته دوباره کاهش یافته و این امر هزینه‌های حمل‌ونقل بار برای صنایع را افزایش داده است.

فقدان بارش در حوضه آبریز رودخانه منجر به افت مجدد سطح آب شده و کشتی‌ها تنها با بارگیری ناقص قادر به تردد هستند. این وضعیت باعث شده تا هزینه‌های حمل‌ونقل بار رو به افزایش باشد؛ به‌طوری‌که هزینه حمل‌ونقل با تانکر از روتردام به کارلسروهه حدود ۱۸۵ تا ۱۹۰ یورو در هر تن رسیده است.

سازمان کشتیرانی داخلی (WSV) همچنین اعلام کرد که شاخص عمق قابل‌کشتیرانی در نقطه گلوگاهی «کائوب» (Kaub) به حدود ۱۵ سانتی‌متر رسیده است. این در حالی است که سطح آب قابل‌کشتیرانی در راین در اواسط ماه اوت به زیر ۱۰ سانتی‌متر سقوط کرده بود. (لازم به ذکر است که عمق واقعی رودخانه حدود یک متر بیشتر از عدد نشان‌داده‌شده توسط این شاخص است).

در پی اختلالات مکرر در کشتیرانی رودخانه‌ای طی تابستان امسال، بخش عمده‌ای از محموله‌ها به حمل‌ونقل جاده‌ای و ریلی منتقل شده که این روند خود باعث بروز مشکلاتی از جمله کمبود سوخت و ترافیک جاده‌ای شده است.

سازمان WSV پیش‌بینی کرده است که در هفته پیش‌رو بهبود قابل‌توجهی در سطح آب رودخانه رخ ندهد، اما بارش‌های احتمالی ممکن است سطح آب را در حدود مقادیر فعلی ثابت نگه دارد.

آلمان از جمله کشورهای اروپایی است که در تابستان امسال با موج‌های گرمای پی‌درپی و کمبود بارش مواجه بوده و این شرایط موجب کاهش سطح آب در آبراه‌هایی همچون راین شده است. این رودخانه مسیری حیاتی برای حمل‌ونقل کالاها، از جمله غلات، مواد معدنی، سنگ‌های معدنی، زغال‌سنگ و فرآورده‌های نفتی محسوب می‌شود.