نایبرئیس مجلس، طرح مدیریت نوین ایران بر تنگه هرمز را با اهمیت تاریخی ملیشدن صنعت نفت مقایسه کرد و از تحولی بزرگ در این آبراه راهبردی خبر داد.
علی نیکزاد، نایبرئیس اول مجلس شورای اسلامی، در بازدید از تنگه هرمز، از طرح جامع مدیریت این آبراه حیاتی پرده برداشت و از دگرگونی اساسی در قوانین تردد دریایی خبر داد.
وی با اشاره به طرح ۱۲ بندی مدیریت تنگه هرمز، تأکید کرد که بر اساس این طرح، کشتیهای رژیم صهیونیستی حق عبور از این تنگه را نخواهند داشت و کشتیهای کشورهای متخاصم نیز منوط به پرداخت خسارتهای ناشی از جنگ تحمیلی، اجازه عبور خواهند یافت.
نیکزاد افزود: سایر کشتیها نیز پس از تصویب قانون مربوطه در مجلس، تنها با دریافت مجوز از جمهوری اسلامی ایران قادر به عبور از تنگه هرمز خواهند بود. وی با تأکید بر رعایت قوانین بینالمللی، تصریح کرد که ایران از حقوق خود در تنگه هرمز عقبنشینی نخواهد کرد و شرایط تردد شناورها، دیگر به دوران قبل از جنگ باز نخواهد گشت.
نایبرئیس مجلس با مقایسهای تاریخی، این تحول را با ملیشدن صنعت نفت در تاریخ معاصر ایران برابر دانست و آن را نقطه عطفی در اعمال حاکمیت ملی بر یکی از مهمترین آبراههای جهان قلمداد کرد.
وی همچنین از تلاشهای استاندار هرمزگان در تسهیل ترخیص کالاهای اساسی در دوران جنگ تحمیلی تقدیر کرد و از رایزنی با رئیسجمهور برای تفویض اختیارات ویژه به استاندار هرمزگان و سایر استانداران مرزی خبر داد.
نیکزاد همچنین بر آمادگی مجلس و کمیسیون عمران برای تسریع در بازسازی تأسیسات آسیبدیده استان هرمزگان تأکید کرد.
محمدرضا رضاییکوچی، رئیس کمیسیون عمران مجلس، نیز با اشاره به جزئیات طرح مدیریت تنگه هرمز، اعلام کرد که استفاده از نام «خلیج فارس» برای کشتیهای عبوری الزامی است و مدیریت بر تنگه هرمز، مطالبه بهحق ملت ایران است.
اعضای کمیسیون عمران مجلس در این سفر از بندر شهید رجایی نیز بازدید کردند.
