طرح تاریخی ایران برای مدیریت تنگه هرمز

نایب‌رئیس مجلس، طرح جدید مدیریت تنگه هرمز را با ملی شدن صنعت نفت مقایسه کرد و آن را گامی مهم در جهت اعمال حاکمیت ملی دانست.

علی نیکزاد، نایب‌رئیس اول مجلس شورای اسلامی، در بازدید از تنگه هرمز و با اشاره به طرح جامع مدیریت این آبراه حیاتی، از تحولی بنیادین در قوانین تردد دریایی خبر داد.

وی با تأکید بر اهمیت این طرح چهارده بندی، تصریح کرد که کشتی‌های رژیم صهیونیستی و همچنین کشتی‌های کشورهای متخاصم، در صورت عدم پرداخت خسارت‌های ناشی از جنگ تحمیلی، اجازه عبور از تنگه هرمز را نخواهند داشت. سایر کشتی‌ها نیز منوط به اخذ مجوز از سوی جمهوری اسلامی ایران، اجازه عبور خواهند داشت.

نیکزاد با اشاره به رعایت قوانین بین‌المللی و حقوق همسایگان، تأکید کرد که ایران از حقوق حقه خود در تنگه هرمز کوتاه نخواهد آمد و تردد شناورها، دیگر همانند گذشته نخواهد بود. وی در ادامه، اهمیت این تحول را با ملی شدن صنعت نفت مقایسه کرد و آن را یک نقطه عطف راهبردی در اعمال حاکمیت ملی بر این آبراه مهم جهانی دانست.

نایب‌رئیس مجلس همچنین از تلاش‌های استاندار هرمزگان در تسهیل ترخیص کالاهای اساسی تقدیر کرد و بر رایزنی با رئیس‌جمهور جهت تفویض اختیارات ویژه به استاندار هرمزگان و سایر استانداران مرزی تأکید نمود.

وی همچنین بر آمادگی مجلس و کمیسیون عمران برای تسریع در بازسازی تأسیسات آسیب‌دیده استان هرمزگان در جریان جنگ تحمیلی سوم تأکید کرد.

محمدرضا رضایی‌کوچی، رئیس کمیسیون عمران مجلس نیز در این بازدید با اشاره به جزئیات طرح، اعلام کرد که تمامی کشتی‌های عبوری ملزم به استفاده از نام “خلیج فارس” خواهند بود. وی مدیریت بر تنگه هرمز را مطالبه بحق مردم ایران دانست و بر حفظ این حق تأکید کرد.

اعضای کمیسیون عمران مجلس در این سفر، علاوه بر بازدید از تنگه هرمز، از بندر شهید رجایی نیز بازدید کردند.