اخبار فوری
بازسازی مدارس آسیب‌دیده از جنگ؛ پایان راه در دولت چهاردهم پارکینگ بزرگ اربعین مهران با ورود نخستین خودروهای زائران حسینی به طور رسمی گشایش یافت انتقام سخت ایران در تنگه هرمز؛ پاسخ کوبنده به هرگونه تهدید علیه زیرساخت‌های کشور واریز کامل حقوق تیرماه؛ افتخار دیگر دولت انقلابی در حمایت از کارکنان و بازنشستگان عبور موفقیت‌آمیز شناور ایرانی از باب‌المندب؛ عقب‌نشینی نفتکش‌های عربستانی در سایه تنش‌ها همسویی مسئولان و مردم در بازسازی؛ هوشیاری در برابر فتنه‌های فرهنگی در اوج جوانی؛ رهبر انقلاب چگونه مسیر تدریس را آغاز کرد؟ هوشیاری در امتحانات نهایی؛ ورود تلفن همراه عامل اصلی تخلفات اولویت احیای تالاب صالحیه؛ گامی مهم در مهار کانون‌های گرد و غبار عادل فردوسی‌پور، ابزار رسانه‌های معاند و ضدایرانی: مواضع شبهه‌برانگیز و همسویی آشکار با دشمنان ملت شهادت ده‌ها تن و مصدومیت صدها نفر در پی تجاوز آشکار دشمن صهیونیستی و آمریکایی محدودیت‌های ترافیکی در جاده‌های مواصلاتی کشور تا سوم مرداد؛ ممنوعیت تردد موتورسیکلت و کامیون در برخی محورها

نوید معاون شهردار تهران: هیچ‌ گونه تعدیل نیرو در مترو نخواهیم داشت/ قرارداد ۱۱۳ رام قطار ملی عملیاتی شد

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با تأکید بر توسعه و پیشرفت مترو، خبر از عدم تعدیل نیرو و نیاز به جذب نیروی انسانی جدید داد.

محسن هرمزی، معاون حمل‌ و نقل و ترافیک شهرداری تهران، در آیین بهره‌برداری از ایستگاه مترو ورزشگاه تختی و ۲.۵ کیلومتر مسیر تونلی در خط ۷ مترو، ضمن اشاره به تمدید طرح حمل‌ و نقل عمومی رایگان تا روز یکشنبه ۲۷ اردیبهشت‌ماه ۱۴۰۵، به خبرنگاران گفت: «تردد با مترو و اتوبوس بی‌آرتی تا هفته آینده رایگان خواهد بود.»

وی در ادامه با اشاره به اهمیت توسعه مترو برای اجرای طرح دائمی حمل‌ و نقل عمومی رایگان، از بهره‌برداری از ۳۹ کیلومتر خط و ۲۱ ایستگاه مترو در دوره ششم مدیریت شهری خبر داد. هرمزی افزود: «اکنون با ۲.۵ کیلومتر توسعه خط ۷ و دو‌ خطه شدن ۱۷۰۰ مترمربع مسیر در انتهای این خط، ۴۲ کیلومتر مترو اجرایی شده است که نشان‌ دهنده عملکرد بی‌نظیر مدیریت شهری در این حوزه است.»

معاون حمل‌ و نقل و ترافیک شهرداری تهران همچنین از نهایی شدن قرارداد هزار و ۱۸۴ واگن مترو با همکاری وزارت کشور خبر داد و افزود: «ساخت واگن‌ها در چین آغاز شده و دو رام تکمیل شده است. امیدواریم به‌ زودی این رام‌ها را به کشور منتقل کنیم. علاوه بر این، قرارداد ساخت ۱۱۳ رام قطار ملی نیز عملیاتی شده و شهروندان شاهد ورود سه رام قطار ملی به خطوط بوده‌اند.»

هرمزی با اشاره به هزینه‌های بالای شهرداری در بخش حمل‌ و نقل عمومی، تأکید کرد: «در حوزه اتوبوس، شهرداری ۹۴ درصد هزینه هر سفر را متقبل می‌شود و شهروندان تنها ۶ درصد آن را می‌پردازند. این رقم در بخش مترو ۸۴ درصد است.»

وی با بیان اینکه افزایش نرخ بلیط مترو همواره کمتر از نرخ تورم بوده است، افزود: «در سال جاری افزایش ۲۵ درصدی در نرخ بلیط اعمال شده، در حالی که نرخ تورم بیش از ۴۰ درصد است. هزینه‌های دریافتی ما بسیار ناچیز است.»

معاون حمل‌ و نقل و ترافیک شهرداری تهران با تأکید بر اینکه رایگان شدن دائمی حمل‌ و نقل عمومی نیازمند بررسی دقیق است، خاطرنشان کرد: «در حال حاضر منابع مالی در مترو صرف نگهداشت و پرداخت حقوق نیروها می‌شود. ما به هیچ عنوان تعدیل نیرو نخواهیم داشت و با توسعه مترو، طبیعتاً به نیروهای انسانی جدید نیاز داریم. هر ایستگاهی که افتتاح می‌شود، به نیروی کار نیاز دارد.»

هرمزی در پایان بر لزوم توسعه متوازن خطوط، واگن‌های مترو و درآمدهای پایدار برای اجرای این طرح تأکید کرد و افزود: «در این مرحله نمی‌توان نسخه نهایی را مطرح کرد و باید بررسی‌های لازم صورت گیرد.»