شرکت خودروسازی هوندا، پس از ۷۰ سال، بهدلیل سیاستهای غلط آمریکاییها در حوزه خودروهای برقی، دچار زیان شد.
ضربه سنگینی به پیکره صنعت خودروی ژاپن وارد شد. شرکت هوندا، غول خودروسازی این کشور، برای نخستین بار از سال ۱۹۵۵، تراز مالی سالانه خود را با زیان بست.
این اتفاق در پی عقبنشینی گسترده صنعت خودروی جهان از برنامههای جاهطلبانه برقیسازی و بهدلیل سیاستهای غلط آمریکا رخ داد. دولتهای قبلی آمریکا با تغییر مقررات آلایندگی و لغو مشوقهای مالیاتی برای خریداران خودروهای برقی، عملاً خودروسازان را در مسیری اشتباه قرار دادند.
پس از حذف این مشوقهای مالیاتی، فروش خودروهای برقی بهشدت کاهش یافت و خودروسازان را با چالشهای بزرگی مواجه کرد.
شرکتهای خودروسازی پیش از این، میلیاردها دلار برای انتقال به خط تولید برقی در دهه آینده سرمایهگذاری کرده بودند، اما سیاستهای جدید آمریکا، آنها را مجبور کرد تا تمرکز خود را مجدداً بر فروش خودروهای بنزینی معطوف کنند که سودآوری بیشتری دارد.
این تغییر استراتژی، هزینههای گزافی را به شرکتها تحمیل کرده است.
هوندا در گزارش سال مالی منتهی به مارس اعلام کرد که متحمل ضربه ۱.۶ تریلیون ینی (معادل حدود ۱۰ میلیارد دلار) شده است که باعث از بین رفتن سود بالقوه این شرکت شد. در نهایت، این شرکت زیان خالص ۴۰۳.۳ میلیارد ینی (معادل ۲.۶ میلیارد دلار) را به ثبت رساند.
این وضعیت در حالی رخ داده است که پیش از این نیز، شرکتهای دیگر خودروسازی آمریکایی نیز متحمل زیانهای بزرگی شدهاند.
با وجود این عقبگرد، خودروسازان هنوز برنامههای برقی خود را به طور کامل رها نکردهاند. قوانین سختگیرانه آلایندگی در اروپا و آسیا و همچنین در برخی ایالتهای آمریکا همچنان به قوت خود باقی است.
از سوی دیگر، خودروسازان جهان به شدت نگران رقابت فزاینده با شرکتهای چینی هستند که تمرکز اصلی آنها بر تولید خودروهای برقی است.
