جنگ‌افروزی، اژدهای هفت‌سرِ اخلال در صنعت هوانوردی؛ امبرائر از تعویق قراردادهای جهانی خبر داد

شرکت هواپیماسازی امبرائر، اصلی‌ترین مانع در مسیر قراردادهای جهانی خرید هواپیما را ابهامات ناشی از جنگ‌افروزی‌های اخیر و افزایش هزینه‌های سوخت اعلام کرد.

مدیرعامل شرکت هواپیماسازی امبرائر اعلام کرد که برخی از شرکت‌های هواپیمایی جهان به دلیل ابهامات ناشی از جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران و افزایش قیمت سوخت جت، برنامه خرید هواپیما را به تعویق انداخته‌اند.

فرانسیسکو گومز نتو، مدیرعامل شرکت هواپیماسازی برزیلی امبرائر، روز شنبه در گفت‌وگو با خبرگزاری تسنیم گفت اگرچه این شرکت تاکنون با درخواست تعویق تحویل هواپیماها یا کاهش فعالیت‌های فروش مواجه نشده است، اما نشانه‌هایی از احتیاط در تعهدات خرید جدید مشاهده می‌شود.

وی در حاشیه نشست سالانه انجمن بین‌المللی حمل‌ونقل هوایی (یاتا) در ریودوژانیرو گفت: برخی شرکت‌هایی که می‌توانستند گزینه‌های خرید از پیش امضاشده خود را فعال کنند، ترجیح داده‌اند برای درک بهتر روند تحولات، تصمیم‌گیری را به زمان دیگری موکول کنند.

شرکت‌های هواپیمایی جهان در آستانه افزایش قیمت بلیت

بحران سوختِ ناشی از جنگ با ایران، محور اصلی نشست سالانه یاتا

امبرائر در حال حاضر سفارش‌هایی در اختیار دارد که تقریباً 5 سال تحویل هواپیماهای تجاری این شرکت را پوشش می‌دهد. این شرکت همچنان در چندین مذاکره فروش برای خانواده هواپیماهای ای2 (E2) حضور دارد و امیدوار است ماه آینده در نمایشگاه هوایی فارنبرو (Farnborough) در بریتانیا قراردادهای جدیدی امضا کند.

این شرکت پس از گزارش یک عملکرد قدرتمند در سال 2025، در پی توسعه قراردادهای اخیر خود از جمله فروش 18 فروند هواپیما به شرکت فین‌ایر و 15 فروند به شرکت اجاره‌دهنده آزورا است.

امبرائر معتقد است بهره‌وری بالاتر مصرف سوخت در هواپیماهای ای2 می‌تواند تقاضا برای این خانواده را افزایش دهد.

مدیرعامل این شرکت گفت چندین کمپین فروش در جریان است و زمان نهایی شدن قراردادها عمدتاً به تصمیم مشتریان بستگی دارد. وی افزود انتظار دارد سال جاری میلادی نیز برای صنعت هوانوردی تجاری سال مطلوبی باشد.

امبرائر همچنین قصد دارد تولید خود را افزایش دهد و هدف‌گذاری کرده است در سال 2027 بین 95 تا 100 هواپیمای تجاری تحویل دهد. این رقم برای سال جاری بین 80 تا 85 فروند برآورد شده است.

گومز نتو تأکید کرد تحقق این هدف بیش از آنکه به کاهش تنش‌های ژئوپلیتیکی مانند جنگ اخیر علیه ایران وابسته باشد، به بهبود عملکرد زنجیره‌های تأمین بستگی دارد.

به گفته وی، گلوگاه‌های تأمین که از زمان همه‌گیری کرونا صنعت هوانوردی را تحت فشار قرار داده بودند، به تدریج در حال کاهش هستند.

امبرائر همچنین به دنبال افزایش حاشیه سود بخش هوانوردی تجاری خود است.

مدیرعامل این شرکت گفت برخی قراردادهای قدیمی با سودآوری پایین بازنگری شده‌اند و انتظار می‌رود تقاضای قوی‌تر برای قراردادهای جدید به بهبود قیمت‌گذاری کمک کند.