خبر فوری
اقتصادی

پیشگامی ایران در تحقق اقتصاد چرخشی؛ بازیابی سازنده‌های دریایی، ثروت‌آفرینی در خلیج فارس

۱۴۰۵/۰۳/۳۰ - ۱۵:۱۶ تحریریه ۶۰ ثانیه
خلاصه ۶۰ ثانیه
آغاز اجرای قرارداد ملی خارج‌سازی مغروقه‌ها در خلیج فارس، گامی بلند در جهت شکوفایی صنعت دریایی و تحقق اقتصاد چرخشی با ارزآوری چشمگیر است.

آغاز اجرای قرارداد ملی خارج‌سازی مغروقه‌ها در خلیج فارس، گامی بلند در جهت شکوفایی صنعت دریایی و تحقق اقتصاد چرخشی با ارزآوری چشمگیر است.

آغاز اجرای قرارداد ملی خارج‌سازی مغروقه‌ها در خلیج فارس، گامی بلند در جهت شکوفایی صنعت دریایی و تحقق اقتصاد چرخشی با ارزآوری چشمگیر است.

آغاز **قرارداد ملی خارج‌سازی و بازیابی مغروقه‌های خلیج فارس**، با اتکا به توانمندی‌های بومی، پیام روشنی از استقامت و ظرفیت بالای صنعت کشتی‌سازی و مهندسی دریایی کشور را به جهانیان مخابره می‌کند. این پروژه، گامی مهم در مسیر بازسازی و حضور مؤثرتر در بازارهای منطقه‌ای است.

حسن‌رضا صفری، رئیس انجمن مهندسی دریایی ایران، در مراسم امضای این قرارداد، اظهار داشت: صنعت دریایی ایران با وجود چالش‌های گذشته ناشی از جنگ و تحریم‌ها، اکنون با تکیه بر دانش و توان داخلی، در مسیر توسعه گام برمی‌دارد.

وی با اشاره به پیامدهای اقتصادی این طرح، افزود: عملیات **بازیابی و خارج‌سازی مغروقه‌ها**، فعال‌سازی طیف گسترده‌ای از فعالیت‌های تخصصی از جمله طراحی، مهندسی، غواصی صنعتی، خدمات لجستیکی و بازیافت فلزات را به همراه دارد و فرصت‌های شغلی متعددی را برای متخصصان و نیروهای فعال این حوزه نوید می‌بخشد.

صفری با تأکید بر توان فنی شرکت‌های داخلی در اجرای پیچیده‌ترین پروژه‌های مهندسی زیرآبی در شرایط خاص خلیج فارس، گفت: انجام این عملیات عظیم بدون وابستگی به خارج، گواهی بر بلوغ فناوری و صلابت مهندسان غیور ایران است.

جنبه‌های زیست‌محیطی این طرح نیز مورد توجه قرار گرفت؛ پاکسازی مغروقه‌ها علاوه بر کاهش آلودگی‌ها و رفع تهدیدهای زیست‌محیطی، نقش مهمی در **حفاظت از زیستگاه‌های دریایی** ایفا می‌کند و توجه جدی به صیانت از محیط‌زیست را حتی در شرایط دشوار نشان می‌دهد.

وی بازیافت شناورها و بهره‌برداری مجدد از فولاد و قطعات آن‌ها را مصداقی درخشان از **اقتصاد چرخشی** عنوان کرد و افزود: این فرآیند، ارزش افزوده‌ای قابل توجه برای اقتصاد کشور به همراه خواهد داشت و از ظرفیت‌های مغفول این حوزه به نحو احسن بهره‌برداری می‌کند. مغروقه‌ها، منبعی ارزشمند برای خلق فرصت‌های اقتصادی و صنعتی به شمار می‌روند.

رئیس انجمن مهندسی دریایی ایران در ادامه، با اشاره به وضعیت بازار جهانی اسکرپ کشتی، ارزش هر تن کشتی اوراقی را حدود ۵۰۰ دلار برآورد کرد و تصریح نمود: با توجه به وجود حدود ۱۰۰ هزار تن مغروقه، ظرفیت اقتصادی قابل توجهی در این بخش شکل خواهد گرفت.

صفری اضافه کرد: اجرای پروژه‌هایی با حجم ۲۰ تا ۲۵ هزار تن خارج‌سازی و پاکسازی مغروقه‌ها، قادر است **میلیون‌ها دلار ارزش اقتصادی** ایجاد نماید و از منظر مالی و سرمایه‌گذاری، کاملاً توجیه‌پذیر است.