جهاد متخصصان داخلی؛ بال‌های پرواز بر فراز فرودگاه‌های آسیب‌دیده از جنگ

مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها از احیای موفقیت‌آمیز تجهیزات و بازگشت فرودگاه‌های خسارت‌دیده از جنگ به چرخه عملیاتی خبر داد.

مرتضی دهقان، مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها، با اشاره به تعرضات ناجوانمردانه و خسارت‌های گسترده جنگ به زیرساخت‌های حمل‌ونقل هوایی، از بازگشت فرودگاه‌های آسیب‌دیده به چرخه عملیاتی با تلاش جهادگران عرصه صنعت هوایی خبر داد. وی با تأکید بر اینکه این زیرساخت‌ها به‌صورت آگاهانه هدف قرار گرفتند، اظهار کرد: “دشمن با هدف مختل کردن سامانه حمل‌ونقل هوایی و ایجاد نارضایتی، این حوزه را هدف قرار داد. اما با تلاش شبانه‌روزی متخصصان داخلی، فرودگاه‌های آسیب‌دیده دوباره وارد چرخه عملیاتی شدند.”

دهقان افزود: “بیشترین خسارت در بخش حمل‌ونقل هوایی وارد شد و زیرساخت‌های این حوزه به‌صورت آگاهانه هدف قرار گرفت، اما با تلاش متخصصان داخلی، فرودگاه‌های آسیب‌دیده دوباره وارد چرخه عملیاتی شدند.” در راستای حفظ ایمنی پروازها، اقدامات کوتاه‌مدت و میان‌مدت در دستور کار قرار گرفت. وی توضیح داد که باندها، پارکینگ‌ها، تاکسی‌وی‌ها، تجهیزات ناوبری، کمک‌ناوبری، نظارتی و ارتباطی، همچنین ترمینال‌ها، برج‌های مراقبت و ایستگاه‌های ایمنی و آتش‌نشانی در جریان حملات آسیب دیدند.

مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها با اشاره به تلاش‌های شبانه‌روزی همکاران و پیگیری مقام عالی وزارت، اعلام کرد: “این بخش‌ها دوباره وارد چرخه عملیاتی شدند. از ترمینال‌های موجود با تغییر کاربری استفاده کردیم و سیستم‌های ناوبری، کمک‌ناوبری و ارتباطی نیز توسط متخصصان داخلی احیا شد.” وی نتایج این اقدامات را در مراسم پذیرایی از میهمانان خارجی، پرواز مقامات کشورهای مختلف و مراسم تشییع رهبر شهید در تهران، مشهد و سایر فرودگاه‌ها نمایان دانست و از ارائه خدمات ایمن و روان به پروازها خبر داد. همچنین در ایام اربعین، این خدمات در اکثر فرودگاه‌ها متناسب با تقاضای سفر ارائه شد.

دهقان درباره اقدامات میان‌مدت گفت: “استفاده از تجهیزات به‌روزتر و وارد کردن آن‌ها به چرخه عملیاتی در دستور کار قرار گرفت و از ظرفیت نیروهای متخصص شرکت فرودگاه‌ها، شرکت‌های دانش‌بنیان و پژوهشگاه‌های داخلی استفاده شد.” او به برنامه‌های توسعه برای فرودگاه بوشهر اشاره کرد که نیازمند تأمین منابع مالی است.

با وجود کاهش بخشی از منابع درآمدی شرکت فرودگاه‌ها، پروژه‌ها متوقف نشدند و با استفاده از منابع دیگر، مولدسازی و روش‌های تأمین اعتبار، فرودگاه‌ها وارد مدار فعالیت شدند. باندهای پروازی اصلاح و با استفاده از روش‌های جایگزین، پروازهای سیار مستقر شدند. در برخی فرودگاه‌ها نیز به‌جای نصب تجهیزات جدید کمک‌ناوبری، طرح‌های پروازی جدید طراحی، شبیه‌سازی و آموزش داده شد و اکنون ارائه خدمات بر اساس این طرح‌ها انجام می‌شود.

بسته‌هایی برای استفاده از ظرفیت بخش خصوصی در ساخت و بازسازی ترمینال‌ها آماده‌سازی شده است و در این زمینه از روش‌هایی مانند «بی‌ال‌تی» (BLT) استفاده خواهد شد. خسارت‌های واردشده بر اساس دستورالعمل دولت مستندسازی و با مرکز وکلا، کارشناسان رسمی و مشاوران قوه قضائیه هماهنگی انجام شده است. در برخی موارد نیز در محاکم قضایی طرح دعوا شده است.

منبع: تسنیم