محدودیتهای جدی در ساختوساز تهران؛ افزایش طبقات در محلات قدیمی، قاعدهای فراگیر نیست
معاون وزیر راه از ممنوعیت بارگذاری جدید فراتر از ظرفیت مصوب تهران و البرز و کنترل ساختوساز خبر داد و تأکید کرد که افزایش طبقات در محلات قدیمی تهران مختص محدودههایی خاص است و به همه پلاکها تسری نمییابد.
معاون وزیر راه از ممنوعیت بارگذاری جدید فراتر از ظرفیت مصوب تهران و البرز و کنترل ساختوساز خبر داد و تأکید کرد که افزایش طبقات در محلات قدیمی تهران مختص محدودههایی خاص است و به همه پلاکها تسری نمییابد.
دبیر شورایعالی شهرسازی و معماری ایران با یادآوری مصوبه سال گذشته این شورا برای مهار بحران آب تهران، هرگونه بارگذاری جمعیتی و فعالیتی جدید فراتر از ظرفیتهای پیشبینیشده در طرح جامع و تفصیلی را ممنوع اعلام کرد. وی تأکید نمود که هرگونه اقدام خارج از ظرفیتهای مصوب برای شهر تهران و سایر شهرهای استانهای تهران و البرز، نیازمند طی فرآیندهای قانونی و بررسی و تصویب در شورایعالی شهرسازی و معماری و کمیسیونهای ذیربط است.
هدف از این سیاست، جلوگیری از ایجاد مراکز فعالیتی جدید با بار جمعیتی بالا است که میتواند فشار مضاعفی بر زیرساختهای موجود وارد کند. غلامرضا کاظمیان توضیح داد که جابجایی ظرفیتها در چارچوب طرح جامع و تفصیلی امکانپذیر است، اما مجموع ظرفیتهای مصوب باید حفظ شود؛ بنابراین هرگونه افزایش ظرفیت در یک نقطه مستلزم کاهش ظرفیت در نقطهای دیگر خواهد بود.
وی درباره مصوبه کمیسیون ماده ۵ پس از جنگ ۱۲ روزه، خاطرنشان کرد که این مصوبه صرفاً برای ساختمانهایی است که بهطور کامل آسیب دیدهاند یا به دلیل مشکلات سازهای امکان بازسازی آنها وجود ندارد و هدف از آن تسهیل بازگشت ساکنان به زندگی عادی است. مشوقهای در نظر گرفتهشده نیز فقط شامل همین ساختمانها میشود. اگر در مواردی امکان افزایش تراکم در همان ملک وجود نداشته باشد، حق انتقال تراکم با ضوابط مشخص، قابل ردیابی و با تعیین دقیق مبدأ و مقصد پیشبینی شده است. کاظمیان تأکید کرد که این مصوبه تنها برای ساختمانهای مسکونی آسیبدیده کاربرد دارد و شامل ساختمانهای تجاری، اداری، دولتی یا سایر ساختمانها نمیشود.
معاون وزیر راه و شهرسازی درباره برخی گزارشها مبنی بر افزایش یک یا دو طبقه در برخی معابر و محلههای قدیمی تهران گفت: مصوبه مربوط به برخی معابر کلی نیست و صرفاً محدودههای مشخصی را با شرایط معین در بر میگیرد. بنابراین نمیتوان آن را به همه معابر یا پلاکها تسری داد. وی افزود که وزارت راه و شهرسازی از شهرداری تهران خواسته است اطلاعات دقیق پروانههای صادرشده و نحوه اجرای این مصوبات را ارائه کند تا مشخص شود اقدامات انجامشده در چه چارچوبی بوده است.
کاظمیان با اشاره به پیامدهای بارگذاریهای جدید، اظهار داشت: موضوع فقط بحران آب نیست و مشکلاتی مانند تأمین برق، زیرساختهای شهری، ترافیک و سایر خدمات نیز باید مورد توجه قرار گیرد. علاوه بر مکاتبه با شهرداری تهران، موضوع با دستگاههای نظارتی از جمله سازمان بازرسی نیز در حال پیگیری است و تمامی مصوبات باید در چارچوب قانون شورایعالی شهرسازی و معماری ایران بررسی و اجرا شوند.
