خبر فوری
اقتصادی

اقدام غول خودروسازی انگلیس؛ 4 هزار نیروی کار در صف اخراج

۱۴۰۵/۰۶/۱۶ - ۱۵:۰۰ تحریریه ۶۰ ثانیه
خلاصه ۶۰ ثانیه
شرکت جگوار لندروور در اقدامی برای مقابله با فشار رقابت از سوی خودروسازان چینی و تعرفه‌های آمریکا، 4 هزار شغل را حذف می‌کند.

شرکت جگوار لندروور در اقدامی برای مقابله با فشار رقابت از سوی خودروسازان چینی و تعرفه‌های آمریکا، 4 هزار شغل را حذف می‌کند.

شرکت جگوار لندروور در اقدامی برای مقابله با فشار رقابت از سوی خودروسازان چینی و تعرفه‌های آمریکا، 4 هزار شغل را حذف می‌کند.

شرکت خودروسازی جگوار لندروور اعلام کرد طی 2 سال آینده حدود 4 هزار شغل را حذف خواهد کرد. این تصمیم در پی تشدید رقابت با خودروسازان چینی، اعمال تعرفه‌های آمریکا و مشکلات این شرکت در گذار به سمت تولید خودروهای برقی اتخاذ شده است.

این تعدیل نیرو طی 2 سال آینده صورت خواهد گرفت و بیشتر کارکنان دفتر مرکزی این شرکت در انگلیس را تحت تأثیر قرار می‌دهد. مشکلات قدیمی جگوار لندروور پس از حمله سایبری سال گذشته تشدید شد؛ حمله‌ای که باعث شد این شرکت با حدود 43 هزار کارمند در سراسر جهان، تولید خود را برای بیش از یک ماه متوقف کند.

پی‌بی بالاجی، مدیرعامل جگوار لندروور، با تأکید بر تعهد این شرکت به برخورد با کارکنان با دقت، انصاف و احترام در روند تعدیل نیرو، اعلام کرد: “جگوار لندروور امیدوار است این کاهش نیرو را عمدتاً از طریق بازخرید داوطلبانه انجام دهد.” فرصت اعلام آمادگی برای این طرح تا 4 اکتبر ادامه خواهد داشت. با این حال، شرکت هشدار داده است در صورت نیاز، تعدیل اجباری نیرو را نیز با شرایط و مزایای کمتر اعمال خواهد کرد. کارکنان مشمول این طرح در روزهای آینده ایمیلی از شرکت دریافت خواهند کرد.

بر اساس این گزارش، جگوار لندروور با هدف صرفه‌جویی 1.7 میلیارد پوندی طی 2 سال آینده این طرح را اجرا می‌کند. این خودروساز در سال‌های اخیر بخشی از فروش خود را به رقبای چینی واگذار کرده است؛ کشوری که جگوار لندروور در ابتدا آن را بازاری برای رشد می‌دانست، نه منبعی برای رقابت. از سوی دیگر، تعرفه‌های اعمال‌شده از سوی رئیس‌جمهور آمریکا نیز به این شرکت آسیب زده است، چرا که جگوار لندروور برخلاف بسیاری از رقبای خود، کارخانه‌ای در آمریکا ندارد.

ایان رابرتسون، مدیر سابق شرکت بی‌ام‌و، در گفت‌وگو با برنامه «تودی» بی‌بی‌سی، با اشاره به عقب‌ماندگی جگوار لندروور در زمینه تولید خودروهای برقی، توصیه کرد این شرکت باید از رقبای خود الگوبرداری و تولید خودرو در آمریکا را آغاز می‌کرد. وی تأکید کرد: “بزرگ‌ترین کارخانه بی‌ام‌و در جهان در اسپارتانبورگ در ایالت کارولینای جنوبی قرار دارد و مرسدس نیز کارخانه خود را در توسکالوسا در ایالت آلاباما در جنوب آمریکا احداث کرده است. به نظر من، جگوار لندروور باید خیلی زودتر چنین تصمیمی می‌گرفت.”