خبر فوری
اخبار مهم

کانال 17 میلیارد دلاری کامبوج با وام یک میلیارد دلاری چین؛ راهبردی نو در توسعه شرق آسیا

۱۴۰۵/۰۶/۲۵ - ۰۵:۰۲ تحریریه ۶۰ ثانیه منبع: تسنیم
خلاصه ۶۰ ثانیه
کامبوج با دریافت وامی نزدیک به یک میلیارد دلار از بانک چینی، گامی بلند در جهت تکمیل پروژه عظیم کانال فونان تکو برداشت؛ پروژه‌ای که تحولی شگرف در لجستیک و اقتصاد منطقه شرق آسیا ایجاد خواهد کرد.

کامبوج با دریافت وامی نزدیک به یک میلیارد دلار از بانک چینی، گامی بلند در جهت تکمیل پروژه عظیم کانال فونان تکو برداشت؛ پروژه‌ای که تحولی شگرف در لجستیک و اقتصاد منطقه شرق آسیا ایجاد خواهد کرد.

کامبوج با دریافت وامی نزدیک به یک میلیارد دلار از بانک چینی، گامی بلند در جهت تکمیل پروژه عظیم کانال فونان تکو برداشت؛ پروژه‌ای که تحولی شگرف در لجستیک و اقتصاد منطقه شرق آسیا ایجاد خواهد کرد.

کامبوج با دریافت وامی نزدیک به یک میلیارد دلار از بانک صادرات و واردات چین، گام مهمی در راستای اجرای پروژه 1.7 میلیارد دلاری کانال «فونان تکو» برداشت. این پروژه استراتژیک که پیش‌بینی می‌شود تا سال 2028 به بهره‌برداری برسد، تحولی بنیادین در زیرساخت‌های لجستیکی و اقتصادی کامبوج و منطقه شرق آسیا ایجاد خواهد کرد.

توافق‌نامه دریافت این تسهیلات مالی در رویدادی با عنوان «خرد جهانی، توانمندسازی متقابل: تبادل همکاری و سرمایه‌گذاری بین‌المللی» میان «بانک صادرات و واردات چین» و شرکت «آبراهه‌های ساحلی و داخلی فونان تکو» به امضا رسید. این اقدام، نشان‌دهنده عمق همکاری‌های راهبردی میان پکن و پنوم‌پن در راستای توسعه متقابل است.

معاون اول شورای توسعه کامبوج، با اشاره به اهمیت حیاتی این پروژه، بیان داشت: «پروژه یکپارچه مدیریت منابع آب فونان تکو، تحولی بنیادین برای کامبوج محسوب می‌شود.» انتظار می‌رود با تکمیل این کانال 180 کیلومتری که پنوم‌پن را به استان «کپ» متصل می‌کند، مناطق صنعتی، مراکز لجستیکی، مراکز فرآوری محصولات کشاورزی، شهرک‌های اقماری و صنعت گردشگری در طول مسیر آن شاهد رونق چشمگیری طی دهه‌های آینده باشند.

این پروژه نه تنها با ایجاد یک مسیر آبی داخلی به سمت دریا، هزینه‌های لجستیکی را کاهش داده و رقابت‌پذیری در بخش لجستیک را ارتقا می‌بخشد، بلکه به‌عنوان یک “کریدور اقتصادی جدید” عمل کرده و شریان اقتصادی پویایی را برای منطقه رقم خواهد زد. این همکاری‌ها همچنین شامل اعطای وامی 200 میلیون دلاری برای ساخت تأسیسات قفل کشتی و سیستم انتقال آب و کمک بلاعوض 200 میلیون دلاری برای احداث پل‌ها می‌شود، که با شرایط بسیار مطلوب بازپرداخت همراه است.

بر اساس مدل «ساخت، بهره‌برداری و انتقال» (BOT)، سرمایه‌گذاران کامبوجی 51 درصد و سرمایه‌گذاران چینی 49 درصد از سهام این پروژه را در اختیار خواهند داشت، که بیانگر مشارکت برابر و سودمند طرفین است. تکمیل این کانال، نقطه عطفی در تاریخ توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل کامبوج و منطقه خواهد بود.

منبع: تسنیم

منبع: تسنیم