
افزایش حملات به نفتکشها، تردد کشتیها در تنگه هرمز را به پایینترین سطح ماه اخیر رساند.
به گزارش خبرگزاری ۶۰ثانیه، بهگزارش؛ دادههای جدید نشان میدهد حجم تردد کشتیها در تنگه هرمز بار دیگر کاهش یافته است؛ این در حالی است که فرماندهی مرکزی ایالات متحده آمریکا (سنتکام) بهطور مستمر مدعی بوده جریان تردد در این آبراه رو به افزایش است و «شتابی برای آزادی کشتیرانی» ایجاد شده است.
این روند معکوس پس از شدت گرفتن حملات به نفتکشها و همچنین انتشار گزارشهایی درباره بازگشت جریان نفت به سطوح پیش از آغاز درگیریها رخ داده است.
به گزارش رویترز و بر اساس دادههای شرکت «کپلر» (Kpler)، حجم نفت خام عبوری از تنگه هرمز 27 درصد کاهش یافته است. بر اساس این گزارش، تعداد شناورهای عبوری از تنگه هرمز به پایینترین سطح خود از 23 ژوئیه تاکنون رسیده است.
در همین حال کپلر تعداد کل شناورهای حمل کالا، شامل نفتکشها و سایر شناورها، را در روز سهشنبه 6 اکتبر، هفت فروند اعلام کرده است؛ در حالی که دادههای LSEG حضور هشت شناور را در همان روز نشان میدهد که پنج فروند از آنها نفتکش بودهاند.
دادههای LSEG همچنین نشان میدهد روز دوشنبه 14 شناور از این مسیر عبور کردهاند؛ رقمی که بهمراتب کمتر از میانگین بیش از 20 شناور در روز در اوایل همان ماه است.
با این حال، تعیین دقیق آمار به دلیل سهم بالای شناورهایی که بهصورت «پنهان» و بدون ارسال سیگنال AIS تردد میکنند، دشوار است. با وجود این، همه کارشناسان بر کاهش دوباره حجم ترددها اتفاق نظر دارند.
کپلر گزارش داده است که بخش عمده کاهش محمولههای نفتی مربوط به شناورهایی است که در عملیات انتقال محموله از کشتی به کشتی (STS) مشارکت دارند. به نظر میرسد ایران با استناد به اظهارات مقامات مربوطه در خلیج فارس و قرار دادن این شناورها در «فهرست شناورهای غیرمنطبق با مقررات»، آنها را هدف قرار داده است.
افزون بر این، کپلر خاطرنشان میکند افزایش صادرات از سواحل دریای عمان و دریای سرخ، تا حدی کمبود ناشی از کاهش انتقال نفت خام از طریق تنگه هرمز را جبران میکند.
این گزارشها با مواضع فرماندهی مرکزی ایالات متحده (سنتکام) در تضاد است؛ چرا که این فرماندهی با انتشار بیانیههای جدید، ادعاهای ایران درباره بسته بودن تنگه هرمز و قرار داشتن آن تحت کنترل ایران را رد کرده است.
سنتکام بدون اشاره به بازه زمانی مشخص، از عبور 20 میلیون بشکه نفت خام از این تنگه خبر داده است. علاوه بر این، در این بیانیه آمده است: «در ماههای اخیر، نیروهای آمریکایی از انتقال بیش از 1.25 میلیارد بشکه نفت خام از سوی شرکای حوزه خلیج فارس و از طریق تنگه هرمز پشتیبانی کردهاند.»
به نظر میرسد افزایش حملات به نفتکشها بیشترین تأثیر را بر ترددها در هفته جاری داشته است. رسانههای ایران مدعی شدهاند که طی هفته گذشته 14 شناور مورد حمله قرار گرفته و به بیش از شش شناور نیز هشدار داده شده است که بازگردند.
اگرچه این آمار و ارقام قابل تأیید نیست، اما حتی «مرکز مشترک اطلاعات دریایی» (JMIC) که توسط نیروهای مشترک در منطقه خلیج فارس اداره میشود، در آخرین گزارش خود که امروز، 8 اکتبر، منتشر شد، اذعان کرده است که «حملات نسبت به دوره گزارشدهی قبلی افزایش یافته و نیازمند هوشیاری بیشتر خدمه و نظارت مضاعف از سوی دستاندرکاران این صنعت است.»
این مرکز به شش حمله تأییدشده بین روزهای 3 تا 6 اکتبر اشاره کرده است که یکی از آنها مربوط به حادثهای بود که طی آن یک شناور پس از تهدید نیروهای ایرانی، مسیر خود را تغییر داد و بازگشت.
مرکز JMIC مجموعاً 10 مورد حادثه در تنگه هرمز را برای بازه زمانی اول تا هشتم اکتبر ثبت کرده است.
به نظر میرسد ایران در شرایطی که تلاشهای دیپلماتیک متوقف شده و آمریکا در تلاش برای عبور دادن شناورها از تنگه هرمز است، حملات تهاجمی خود را متوجه نفتکشها کرده است.
رویترز اعلام کرد، رکورد هدفگیری نفتکشهای متخلف در تنگه هرمز این هفته شکسته شد.
بهاهتمام فیلوجامعهشناسی توأم با اقتباسهای آزاد ▬ ایران «چمنزنی وارونه» را دنبال میکند: «هرس میکند»؛ هر مسیر جدید، یک «گلوگاه» تازه میسازد. هرمز «بیاهمیت» نمیشود؛ اهمیت آن به سایر حوزههای نفوذ ایران «توزیع» میشود. اهرم ایران از هرمز، به اهرم از طریق عراق و سوریه و یمن منتقل میشود؛ نه بهمعنای ضعف، بلکه بهمعنای پیچیدگی بیشتر. یک مفسر ایرانی گفته است تهران عراق را «دولت دوست» میبیند و به برخی نفتکشهای عراقی اجازه عبور داده است. این نکته، نشان میدهد که ایران در حال «مدیریت روابط» است، نه فقط «بستن مسیرها». ▬ برای ایران، درس روشن است: در این جابهجایی، ایران نه فقط در «سمت هرمز» بلکه در «سمت مسیرهای جایگزین» نیز باید حضور داشته باشد — از طریق عراق، سوریه، و یمن. اگر ایران فقط بر هرمز متمرکز بماند، در بلندمدت «اهرم تککاناله» خود را از دست میدهد. اگر ایران «شبکه اهرمها» بسازد، در موقعیت «تصمیمگیرنده لجستیک» منطقه باقی میماند. آنچه خواهید خواند: ▌▌ گفتارنما: --راهبرد ایران: --«چمنزنی وارونه»؛ --هرس مسیرهای جدید و --ساختن گلوگاههای تازه --هرمز «بیاهمیت» نمیشود؛ --اهمیت آن به سایر حوزههای نفوذ ایران --توزیع میشود --انتقال اهرم از هرمز به --عراق، --سوریه، --یمن؛ --پیچیدگی بیشتر، نه ضعف --درس راهبردی: --حضور در مسیرهای جایگزین، نه فقط --سمت هرمز؛ --شبکه اهرمها بهجای --اهرم تککاناله
تصاویر جدیدی از برخورد با یک نفتکش متخلف در تنگه هرمز منتشر شده است.
بررسی گزارش اصابتهای دریایی نشان میدهد که در یک هفته گذشته 13 نفتکش در مسیر جنوبی هدف گرفته شدهاند.
درحالیکه ترامپ میگوید تنگه هرمز را کنترل میکنیم کشتیهایی که پنهانی میخواهند با کمک آمریکا از تنگه عبور کنند، هدف گرفته میشوند.
تصاویر ماهوارهای نشان میدهد بخش فوقانی یک نفتکش غولپیکر که روز گذشته در تنگه هرمز هدف قرار گرفت، دچار خسارت گسترده شده است.
هنوز آتش دو نفتکش هدف گرفته شده در روز گذشته خاموش نشده که بامداد امروز یک نفتکش دیگر هم در مسیر عمانی منفجر شد. (تصویر تزیینیست)
نیروی دریایی ایران در صحبتهای ترامپ نابود شده است اما هر روز نفتکشی در تنگه هرمز منفجر میشود حالا جدیدترین نقشه از محل اصابتها منتشر شده است.
درحالیکه تقریبا هر روز ترامپ میگوید که تنگه هرمز باز است و آن را کنترل میکنیم، گزارشها نشان میدهد که نیروی دریایی سپاه هر روز تقریبا بیش از یک نفتکش را هدف گرفته است.
تنگه هرمز فقط مسیر نفتکشها نیست، اینترنت هشت کشور هم از زیر همین آبها میگذرد. یک اختلال جدی در کابلهای زیردریایی این منطقه یعنی اینترنت کندتر، هزینه بیشتر و دردسر برای غولهای فناوری.
