راننده تیم ردبول با کسب دومین برد پیاپی، دوباره به یکی از چهرههای اصلی فرمول یک تبدیل شد.
به گزارش خبرگزاری ۶۰ثانیه، مکس فرستاپن، راننده ردبول با نمایشی مسلط در گرندپری سنگاپور به نخستین پیروزی دوران حرفه‌ای خود در پیست مارینا بی رسید. شارل لکلرک از فراری با اختلاف 7.3 ثانیه دوم شد و کیمی آنتونلی، راننده مرسدس، جایگاه سوم را به دست آورد تا صدرنشینی خود در رقابت قهرمانی جهان را حفظ کند.
فرستاپن در دویست‌وپنجاهمین حضور خود در گرندپری هفتادوسومین پیروزی دوران حرفه‌ای‌اش را جشن گرفت. راننده هلندی که مسابقه را از خط نخست آغاز کرده بود، در همان پیچ اول برابر حمله لکلرک مقاومت کرد و پیشتازی خود را حفظ کرد.
او پس از دورهای ابتدایی به تدریج فاصله‌اش را با نزدیک‌ترین تعقیب‌کننده افزایش داد و در ادامه نیز با مدیریت مناسب لاستیک‌ها کنترل مسابقه را در اختیار داشت.
مرحله توقف در پیت‌استاپ‌ها نتوانست روند مسابقه را تغییر دهد. فرستاپن با توقفی منظم لاستیک‌های نرم خود را با ترکیب متوسط عوض کرد و پس از آن بدون تهدید جدی به سمت خط پایان رفت.
مشکل ارتباط رادیویی با تیم ردبول نیز نتوانست برنامه او را بر هم بزند و تیم در مقطعی برای انتقال پیام‌ها از تابلوهای کنار پیست استفاده کرد.
فرستاپن پس از مسابقه گفت: مدتی طول کشید اما فکر می‌کنم این مسابقه بسیار خوبی بود. وقتی به لاستیک‌های نرم نیاز داشتیم، سرعت مناسبی داشتیم؛ هرچند لاستیک‌های متوسط برای همه دشوارتر بود.
در نهایت همه چیز خوب پیش رفت و از پیروزی در اینجا بسیار خوشحالم.
لکلرک با اختلاف 7.335 ثانیه‌ای به مقام دوم رسید. آنتونلی نیز با وجود مشکلاتی که در جریان مسابقه گزارش شد، سوم شد و امتیازهای مهمی به دست آورد.
این نتیجه به او کمک کرد برتری خود را در صدر جدول قهرمانی رانندگان حفظ کند؛ در حالی که جورج راسل، هم‌تیمی او در مرسدس مسابقه را در جایگاه نهم به پایان رساند.
در میان رانندگان مک‌لارن، لاندو نوریس چهارم شد و اسکار پیاستری در جایگاه پنجم قرار گرفت. لوئیس همیلتون، دیگر راننده فراری ششم شد؛ نتیجه‌ای که در مقایسه با جایگاه سوم او در خط شروع، پایین‌تر از انتظار بود.
همیلتون در بخش‌هایی از مسابقه پشت سر لکلرک قرار داشت و نتوانست از سرعت خود برای رسیدن به سکوی پایانی استفاده کند.
لیام لاوسون با کسب رتبه هفتم امتیازهای ارزشمندی برای تیم ریسینگ بولز به دست آورد. نیکو هولکنبرگ از آئودی هشتم شد و راسل در رتبه نهم قرار گرفت.
ایساک هاجار نیز دهم شد و آخرین امتیاز مسابقه را به دست آورد.
این مسابقه برای چند راننده با مشکل فنی همراه بود. لنس استرول از استون مارتین، فرانکو کولاپینتو از آلپین و گابریل بورتولتو از آئودی به دلیل مشکلات فنی نتوانستند مسابقه را به پایان برسانند.
الکس آلبون نیز در دورهای پایانی از ادامه رقابت بازماند اما در رده‌بندی نهایی جایگاه هجدهم برای او ثبت شد.
جدول قهرمانی رانندگان پس از گرندپری سنگاپور
1. کیمی آنتونلی – 340 امتیاز 2.
جورج راسل – 238 امتیاز 3. لوئیس همیلتون – 229 امتیاز 4.
مکس فرستاپن – 221 امتیاز 5. شارل لکلرک – 215 امتیاز 6.
لاندو نوریس – 201 امتیاز 7. اسکار پیاستری – 138 امتیاز 8.
ایساک هاجار – 97 امتیاز 9. لیام لاوسون – 75 امتیاز 10.
پیر گسلی – 41 امتیاز
جدول قهرمانی تیم‌ها پس از گرندپری سنگاپور
1. مرسدس – 561 امتیاز 2.
فراری – 418 امتیاز 3. مک‌لارن – 317 امتیاز 4.
ردبول – 306 امتیاز 5. ریسینگ بولز – 94 امتیاز 6.
آلپین – 68 امتیاز 7. هاس – 30 امتیاز 8.
آئودی – 19 امتیاز 9. ویلیامز – 12 امتیاز 10.
استون مارتین – 7 امتیاز 11. کادیلاک – صفر امتیاز
با وجود پیروزی فرستاپن، مرسدس همچنان در هر دو رقابت تیمی و انفرادی جایگاه مهمی دارد. آنتونلی با 340 امتیاز صدرنشین است و راسل با 102 امتیاز اختلاف در رتبه دوم قرار دارد.
در جدول تیمی نیز مرسدس با 143 امتیاز برتری نسبت به فراری پیشتاز است. فرستاپن با پیروزی در سنگاپور به رتبه چهارم جدول رانندگان رسید و ردبول نیز فاصله خود را با مک‌لارن در رقابت برای جایگاه سوم تیمی کاهش داد.
مرحله بعدی رقابت‌های فرمول یک، گرندپری ایالات متحده در 25 اکتبر برگزار می‌شود؛ مسابقه‌ای که می‌تواند بر مسیر قهرمانی آنتونلی و رقابت تیم‌ها در بخش پایانی فصل تأثیر بگذارد.
