فدراسیون جهانی اتومبیلرانی با تأکید بر استقلال فرمول یک، اعلام کرد که این ورزش نباید اسیر تصمیمات خودروسازان شود.
به گزارش خبرگزاری 60 ثانیه، در حالی که بحثها پیرامون مقررات سال ۲۰۲۶ فرمول یک همچنان ادامه دارد، نیکولاس تومبازیس، مدیر بخش خودروهای تکسرنشین فدراسیون جهانی (FIA)، بر موضعی قاطعانه تأکید کرد.
تومبازیس اذعان داشت که در زمان تدوین مقررات ۲۰۲۶، اولویتهای بازار خودرو، فرمول ۵۰/۵۰ قدرت بین موتور احتراق داخلی و سیستم الکتریکی را دیکته میکرد؛ چرا که خودروسازان مدعی توقف تولید موتورهای احتراق داخلی بودند. اما با گذشت زمان، مشخص شد که گذار کامل به خودروهای برقی (EV) با مقاومت مصرفکنندگان و چالشهای اقتصادی روبهرو شده است و این پیشبینی محقق نشد.
تومبازیس در گفتوگویی صریح پیش از گرندپری میامی اعلام کرد که فرمول یک نباید خود را در وضعیتی آسیبپذیر قرار دهد که سرنوشتش تنها به تصمیمات مدیریتی شرکتهای بزرگ وابسته باشد. وی افزود: ما قویاً خواهان حضور خودروسازان در این ورزش هستیم، اما نمیتوانیم گروگان تصمیمات آنها برای ماندن یا رفتن باشیم. باید با کاهش هزینهها، ورزش را در برابر هرگونه خروج احتمالی مقاوم کنیم.
با توجه به احیای موتورهای احتراق داخلی با سوختهای پایدار، استراتژیستهای فرمول یک به فکر قوانین سال ۲۰۳۱ هستند. تومبازیس معتقد است که باید هرچه سریعتر بحث درباره چرخه بعدی موتورها آغاز شود تا اشتباهات گذشته تکرار نشود. کاهش پیچیدگی و هزینه تولید، نهتنها حضور خودروسازان را تسهیل میکند، بلکه قدرت چانهزنی فرمول یک را در برابر تغییرات بازار جهانی خودرو حفظ خواهد کرد تا این ورزش قربانی سیاستهای تجاری نشود.
