اخبار فوری
سیاست‌های ارزی؛ عامل تشدید تورم یا راهکار برون‌رفت؟ اصلاح قیمت انرژی، کلید انگیزه صنایع برای بهینه‌سازی مصرف هشدار فرمانده ناتو: اروپا در برابر جنگ‌های مدرن آسیب‌پذیر است هوشمندی ایران مانع از تحقق خواسته‌های زیاده‌خواهانه آمریکا در تنگه هرمز شد پیروزی غرورآفرین نیویورک نیکس؛ پاداشی رؤیایی برای قهرمانان بسکتبال آمریکا آموریم، گزینهHeaders جدید میلان؛ درخشش در لیگ اروپا با شیاطین سرخ اروپایِ توهم‌زده: خطای محاسباتی غرب و آرزوی شکست روسیه اقدام وحشیانه شهرک‌نشینان صهیونیست؛ مسجدالنور در رام‌الله به آتش کشیده شد دانشگاه آزاد اسلامی؛ فرصت خدمت و بهره‌مندی از برکات حسینی در تعطیلات تابستانی تأکید بر انسجام ملی؛ انتخابات شوراها و میان‌دوره‌ای‌ها به پس از پایان جنگ موکول شد انسجام ملی؛ عامل مقاومت مثال‌زدنی ایران در جنگ نابرابر انگلیس در خط مقدم مقابله با آسیب‌های فضای مجازی؛ ممنوعیت رسانه‌های اجتماعی برای زیر 16 سال

احیای کریدور شمال؛ گامی بلند در جهت ارتقای امنیت غذایی و رونق اقتصادی با تکیه بر ظرفیت‌های دریای کاسپین

مدیرعامل منطقه آزاد انزلی از احیای ظرفیت‌های مغفول مانده شمال کشور و دریای کاسپین خبر داد و گفت: واردات گندم از این مسیر، کیفیت زندگی مردم گیلان را ارتقا داده و امنیت غذایی کشور را تقویت می‌کند.

مصطفی طاعتی‌مقدم، مدیرعامل منطقه آزاد انزلی، با اشاره به تجربه موفق توسعه سواحل مکران، وضعیت بالفعل ظرفیت‌های شمال کشور و دریای کاسپین را که سال‌ها مورد غفلت واقع شده بود، رو به بهبود خواند و گفت: امروز شاهد تغییر رویکردی مثبت هستیم؛ به گونه‌ای که اگر سال گذشته پیشنهاد واردات گندم از مسیر بنادر شمالی (انزلی و کاسپین) مطرح می‌شد، با مقاومت جهاد کشاورزی مواجه بودیم، اما اکنون خودشان سهمیه تعیین کرده‌اند.

وی در ادامه اظهار داشت که بر اساس توافق با شرکت کشتیرانی خزر، مقرر شده است ۵۰۰ هزار تن گندم با کیفیتی بالاتر از گندم مصرفی فعلی استان از طریق این مسیر وارد شود. این اقدام علاوه بر ارتقای کیفیت زندگی مردم استان گیلان، به تقویت امنیت غذایی کل کشور نیز کمک خواهد کرد.

طاعتی‌مقدم همچنین به دستاوردهای اجلاس اخیر با حضور نمایندگان بخش خصوصی از ۱۵ استان کشور در منطقه آزاد انزلی اشاره کرد و تصریح نمود: بسیاری از تجار و تولیدکنندگان از این نکته بی‌اطلاع بودند که امکان حمل بار از شرق چین تا بندر کاسپین با هزینه‌ای بسیار پایین‌تر از مسیرهای فعلی مانند ترکیه وجود دارد. وی مشاهده موفقیت‌های میدانی را مهم‌ترین دستاورد این اجلاس دانست که توسط نمایندگان پارلمان بخش خصوصی به سراسر کشور منتقل خواهد شد.

**کریدور ریلی؛ گذر از بازار ایران به بازار کشورهای عربی و عراق**

مدیرعامل منطقه آزاد انزلی با تأکید بر مزیت رقابتی کریدور شمال، تصریح کرد: با شکل‌گیری تجارت در این مسیر، کشورهای مقابل مانند قزاقستان فرصت خواهند یافت تا به بازارهای جدیدی فراتر از ایران، از جمله بازارهای کشورهای عربی و عراق دست یابند.

به گفته وی، مسیر ریلی تا کرمانشاه آماده بهره‌برداری است و تنها ۶۰ کیلومتر تا مرز خسروی باقی مانده است که در دستور کار راه‌آهن قرار دارد. با تکمیل این بخش، مسیر ریلی مستقیمی برای انتقال غلات قزاقستان به سمت غرب آسیا ایجاد خواهد شد.

طاعتی‌مقدم نسبت به احتمال بروز بحران در صورت افزایش حجم بار و عدم تقویت مسیرهای ارتباطی هشدار داد و خواستار توجه ویژه دولت به توسعه خطوط ریلی و محور جاده‌ای شد. وی افزود: برنامه امسال، احداث ۸ کیلومتر خط ریلی جدید در داخل بندر و تکمیل محور جاده‌ای امامزاده هاشم (ع) به رشت است.

وی ابراز امیدواری کرد که با پیگیری‌های نمایندگان و وزیر راه و شهرسازی، این مسیر تکمیل شده و شاهد انتقال سریع‌تر کالا به مرکز کشور باشیم.

مدیرعامل منطقه آزاد انزلی در پایان، با تأکید بر پتانسیل‌های گردشگری منطقه، بر لزوم استفاده از تصاویر و محتوای دیجیتال برای معرفی این ظرفیت‌ها تأکید کرد و گفت: با بهره‌گیری از هوش مصنوعی و موشن‌گرافی می‌توان آینده روشنی برای کریدور شمال و رونق گردشگری، تجارت و کشاورزی ترسیم کرد.

منبع: تسنیم