ناوگان دریای خزر ایران از ۱۰۰ فروند گذشت؛ سنگ بنای اقتدار دریایی نوین

توسعه ناوگان و زیرساخت‌های دریایی، گامی بلند در جهت افزایش سهم ایران از تجارت منطقه‌ای و جهانی و تبدیل شدن به بازیگری کلیدی در عرصه کشتیرانی کاسپین.

مدیرعامل شرکت کشتیرانی دریای خزر در کنفرانس ملی ارتباطات، حمل‌ونقل و لجستیک، با تأکید بر اهمیت حیاتی کشتیرانی در تجارت بین‌المللی، از دستیابی ناوگان ایران در دریای خزر به بیش از ۱۰۰ فروند خبر داد و ایران را در این عرصه به یکی از بازیگران مهم تبدیل کرد.

کامبیز جهانبانی اظهار داشت: حدود ۸۰ درصد از تجارت جهانی کالا از طریق مسیرهای دریایی صورت می‌گیرد و همین امر نشان‌دهنده جایگاه تعیین‌کننده صنعت کشتیرانی در توسعه اقتصادی کشورها و شکل‌گیری شبکه‌های تجاری بین‌المللی است. وی کشتیرانی را حلقه‌ اتصال بخش‌های مختلف اقتصاد دانست و افزود: جابه‌جایی کالا با پیوند سرمایه، نیروی انسانی و فعالیت‌های تجاری، در نهایت با ایجاد تقاضا، بخش‌های تولیدی مانند کشاورزی و فولاد را نیز تحت تأثیر قرار می‌دهد.

جهانبانی با اشاره به اینکه تسهیل جابه‌جایی کالا و دسترسی به بازارهای مختلف، جریان تجارت را تقویت و صنایع و بخش‌های تولیدی را منتفع می‌سازد، تصریح کرد: توسعه حمل‌ونقل دریایی صرفاً توسعه یک صنعت خاص نیست، بلکه بر کل اقتصاد کشور اثرگذار است.

وی با اشاره به ظرفیت ناوگان دریایی ایران، توسعه ناوگان و تقویت زیرساخت‌های دریایی را زمینه ساز افزایش سهم ایران از تجارت دریایی منطقه و جهان دانست و کشور را در مسیرهای تجاری بین‌المللی قرار داد.

مدیرعامل شرکت کشتیرانی دریای خزر، دریای خزر را یکی از ظرفیت‌های مهم توسعه تجارت دریایی ایران برشمرد و گفت: فعالیت‌های دریایی در خزر رشد قابل توجهی داشته و همزمان با جدی‌تر شدن سیاست‌های توسعه اقتصاد دریامحور، سرمایه‌گذاری‌های دولتی و خصوصی در این پهنه آبی نیز افزایش یافته است.

به گفته وی، در حال حاضر تعداد ناوگان تحت پرچم جمهوری اسلامی ایران در دریای خزر از ۱۰۰ فروند فراتر رفته و ایران به یکی از بازیگران مهم کشتیرانی در این پهنه تبدیل شده است.

جهانبانی توسعه کریدورهای بین‌المللی و حمل‌ونقل ترکیبی را از مهم‌ترین فرصت‌های پیش‌روی دریای خزر عنوان کرد و افزود: اکنون امکان انتقال کالا و کانتینر از نقاط مختلف به بنادر شمالی ایران از طریق زنجیره‌ای متشکل از حمل‌ونقل دریایی، ریلی و جاده‌ای وجود دارد.

وی با تأکید بر اینکه اتصال این شیوه‌های حمل‌ونقل می‌تواند بنادر شمالی کشور را به بخش مؤثرتری از زنجیره لجستیکی ایران تبدیل و ظرفیت‌های تجاری موجود در دریای خزر را بیش از گذشته فعال کند، خاطرنشان کرد: توسعه ارتباطات دریایی و کریدورهای تجاری نیازمند برنامه‌ریزی بلندمدت و استفاده مستمر از ظرفیت‌های ایجادشده است.

جهانبانی در پایان تاکید کرد که تقویت مسیرهای دریایی، ریلی و جاده‌ای در شمال کشور علاوه بر متنوع کردن شبکه حمل‌ونقل، می‌تواند جایگاه بنادر شمالی ایران را در تجارت منطقه‌ای و بین‌المللی ارتقا داده و ظرفیت دریای خزر را بیش از پیش در خدمت اقتصاد کشور قرار دهد.