جهش در نوسازی حمل‌ونقل؛ تسهیلات تا سقف ۱۵ میلیارد تومان برای جایگزینی خودروهای فرسوده

سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) با بازنگری در آیین‌نامه نوسازی ناوگان، تسهیلاتی به ارزش ۴۰۰ میلیون تا ۱۵ میلیارد تومان برای جایگزینی تاکسی‌ها، اتوبوس‌ها و موتورسیکلت‌های فرسوده تعیین کرد.

در راستای سیاست‌های کلان دولت برای ارتقاء کیفیت حمل‌ونقل و کاهش آلودگی هوا، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) با همکاری ۱۲ نهاد دولتی و بخش خصوصی، آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو را بازنگری کرده است. محمدصادق حاتمی، رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل ایدرو، با تشریح جزئیات این اصلاحیه، بر ضرورت خروج سالانه دست‌کم ۱.۲ میلیون خودروی فرسوده از چرخه حمل‌ونقل کشور تأکید کرد.

وی با اشاره به اینکه این اصلاحیه امکان اسقاط بیش از ۶۵۰ هزار دستگاه خودرو را فراهم می‌آورد، افزود: دستیابی به آمار اسقاط بیش از یک میلیون دستگاه خودرو، که معادل چهار درصد خودروهای سواری کشور است، نیازمند ارائه مشوق‌های بیشتر از جمله یارانه صرفه‌جویی سوخت و بهره‌گیری از ظرفیت‌های قانونی ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید است.

حاتمی با بیان اینکه نزدیک به ۱.۹ میلیون خودروی سواری فرسوده در کشور وجود دارد، گفت: با توجه به استقرار کمتر از یک میلیون خودروی فرسوده در کلان‌شهرها و نقش این خودروها در تشدید آلودگی هوا، اولویت اسقاط با این دسته از خودروها خواهد بود.

وی با تأکید بر اینکه تمرکز مشوق‌ها و محدودیت‌ها بر این یک میلیون خودروی فرسوده کلان‌شهرها خواهد بود تا از این شهرها خارج شوند، جزئیات تسهیلات نوسازی را اینگونه تشریح کرد: در حال حاضر، تسهیلاتی به مبلغ ۱.۲ میلیارد تومان برای نوسازی تاکسی‌های برقی، یک میلیارد تومان برای تاکسی‌های دوگانه‌سوز، ۱۵ میلیارد تومان برای اتوبوس‌ها و ۴۰۰ تا ۵۰۰ میلیون تومان تسهیلات کم‌بهره برای موتورسیکلت‌ها با بازه بازپرداخت ۳۶ و ۶۰ ماهه ارائه می‌شود.

رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل کشور همچنین اشاره کرد که این یک میلیون خودروی فرسوده در کلان‌شهرها، که بسیاری از آن‌ها تردد مستمر ندارند، همچنان از سهمیه سوخت یارانه‌ای بهره‌مند هستند و سالانه معادل یک میلیارد لیتر سوخت در کارت این خودروها شارژ می‌شود؛ این در حالی است که در برخی موارد، کارت سوخت این خودروها مورد سوءاستفاده قرار می‌گیرد.

حاتمی با اشاره به اینکه این خودروهای فرسوده از نوع کاربراتوری هستند و تا پنج برابر بیشتر از خودروهای انژکتوری آلودگی تولید می‌کنند، هشدار داد که در صورت عدم نوسازی، ناوگان ۲۴ میلیونی کنونی خودروهای سواری تا سال ۱۴۲۰ به بیش از ۴۰ میلیون دستگاه خواهد رسید.