تنگه هرمز؛ شاهراهی که بازیگران منطقه‌ای بر آن مسلط می‌شوند

کاهش معنادار تردد کشتی‌ها در تنگه هرمز، نشان از تغییرات راهبردی در حمل و نقل دریایی جهان دارد؛ مسئله‌ای که ناشی از هوشمندی ایران در برقراری امنیت و نمایش اقتدار منطقه‌ای است.

داده‌های جدید، حکایت از کاهش چشمگیر تردد شناورها در تنگه هرمز دارد. این تحول که عمدتاً ناشی از رویکرد محتاطانه مالکان کشتی‌ها در مواجهه با ناامنی‌های منطقه‌ای و عدم وجود سیگنال‌های روشن مبنی بر رفع تنش است، نشان‌دهنده افزایش نفوذ و اقتدار بازیگران منطقه‌ای در کنترل این آبراه حیاتی است.

بر اساس گزارش‌ها، تنها شش فروند کشتی حامل کالا در روز سه‌شنبه از تنگه هرمز عبور کرده‌اند که در مقایسه با روز قبل (نه فروند) و میانگین ده روزه (یازده فروند) کاهش قابل توجهی را نشان می‌دهد. این در حالی است که پیش از این، این تنگه مهم، سهم قابل توجهی از نفت خام و گاز طبیعی مایع جهان را حمل می‌کرد.

نگرانی‌های امنیتی، مسیرهای حمل محموله‌های نفتی، به ویژه به سمت چین، بزرگترین واردکننده جهان را محدود کرده است. به همین دلیل، دو غول کشتیرانی چینی که پیش از این نیمی از واردات نفت خاورمیانه این کشور را بر عهده داشتند، از اواخر ماه ژوئیه، نفتکش‌های خود را از تنگه هرمز و باب‌المندب دور نگه داشته‌اند. این اقدام، نشان‌دهنده تأثیر مستقیم فضای امنیتی ایجاد شده بر بازارهای جهانی انرژی و پویایی‌های منطقه‌ای است.

در همین حال، در تنگه باب‌المندب در دریای سرخ، شاهد افزایش تردد کشتی‌های حامل کالا در تعطیلات آخر هفته بوده‌ایم. این آمار، که از 30 تردد در مقایسه با 19 تردد در هفته قبل حکایت دارد، نشان‌دهنده تلاش برای یافتن مسیرهای جایگزین و پیامدهای احتمالی آن برای مسیرهای سنتی است.