اورژانس استان مرکزی از فوت عابر پیاده در پی برخورد با قطار در محدوده پل گردو اراک خبر داد.
به گزارش خبرگزاری ۶۰ثانیه، برخورد قطار با عابران پیاده در محدوده شهری و حاشیه خطوط ریلی، بار دیگر به یکی از دغدغه‌های ایمنی در اراک تبدیل شده است؛ حوادثی که در موارد متعددی به دلیل شدت برخورد، فرصتی برای نجات جان عابران باقی نگذاشته و خانواده‌هایی را داغدار کرده است.
وقوع حادثه مرگبار امروز در محدوده پل گردو اراک، در شرایطی رقم خورد که بررسی اخبار منتشرشده از حوادث ریلی یک سال اخیر نشان می‌دهد این اتفاق، نخستین حادثه از این نوع در محدوده اراک نیست و پیش از این نیز چند عابر پیاده در برخورد با قطار جان خود را از دست داده‌اند.
مرور این حوادث نشان می‌دهد نقاط مختلفی از محدوده شهری و پیرامونی اراک، از حوالی روستای ضامنجان تا کوی رضوی و کوی حضرت ابوالفضل(ع)، شاهد برخورد قطار با عابران بوده‌اند؛ موضوعی که ضرورت بررسی وضعیت ایمنی مسیرهای عبور شهروندان در مجاورت خطوط ریلی را بیش از گذشته مطرح می‌کند.
روایتی از حوادثی که تکرار می شود
بر اساس گزارش‌های خبری منتشرشده، در فاصله مرداد 1404 تا آبان 1405، با احتساب حادثه امروز، دست‌کم چهار عابر پیاده در حوادث برخورد با قطار در اراک و محدوده پیرامونی آن جان خود را از دست داده‌اند؛ چهار حادثه‌ای که هرکدام در نقطه‌ای متفاوت رخ داده و ضرورت توجه جدی به پیشگیری از تکرار چنین اتفاقاتی را یادآوری می‌کند.
نخستین مورد از این حوادث در 20 مرداد 1404 حوالی روستای ضامنجان اراک رخ داد؛ حادثه‌ای که ساعت 20:11 شامگاه یکشنبه به اورژانس 115 استان مرکزی اعلام شد و برخورد قطار با یک زن 47 ساله، به فوت وی انجامید. بهروز ایران‌نژاد، رئیس وقت اورژانس پیش‌بیمارستانی استان مرکزی، در تشریح این حادثه اعلام کرده بود شدت برخورد به حدی بود که این زن در دم جان خود را از دست داد.
در گزارش منتشرشده پس از این حادثه، موضوع ضرورت محصور کردن خطوط راه‌آهن و جلوگیری از عبور غیرمجاز افراد از مسیرهای ریلی نیز مورد توجه قرار گرفته بود.
حادثه دوم در 4 فروردین 1405 در محدوده پل چهارچشمه و کوی رضوی اراک اتفاق افتاد؛ این حادثه ساعت 6:21 صبح به وقوع پیوست و طی آن مردی 40 ساله بر اثر برخورد با قطار جان خود را از دست داد. نیروهای اورژانس پس از اعلام حادثه به محل اعزام شدند، اما شدت جراحات وارده به عابر به‌گونه‌ای بود که امکان انجام اقدامات درمانی برای نجات جان وی وجود نداشت.
رئیس وقت مرکز فوریت‌های پزشکی استان مرکزی در تشریح این حادثه، از شهروندان خواسته بود از تردد و عبور از عرض خطوط ریلی، به‌ویژه در مسیرهای غیرمجاز و بدون نظارت، خودداری کنند.
تنها 9 روز بعد، در 13 فروردین 1405، حادثه مشابه دیگری در انتهای کوی حضرت ابوالفضل(ع) اراک رخ داد؛ این بار یک نوجوان حدوداً 16 ساله در تقاطع راه‌آهن با قطار برخورد کرد و جان خود را از دست داد. بر اساس گزارش منتشرشده از سوی اورژانس، ساعت 17:05 خبر برخورد نوجوان با قطار به مرکز فوریت‌های پزشکی اعلام شد و یک دستگاه آمبولانس به محل اعزام شد، اما بررسی کارشناسان اورژانس نشان داد این نوجوان به دلیل شدت برخورد در همان محل جان باخته است.
فوت عابر پیاده در پی برخورد با قطار در اراک
حالا در تازه‌ترین حادثه، امروز 13 آبان‌ماه، محدوده پل گردو اراک بار دیگر شاهد برخورد قطار با عابر پیاده بود؛ حادثه‌ای که به فوت مردی 35 ساله انجامید و بار دیگر ضرورت توجه به ایمنی تردد شهروندان در مجاورت خطوط راه‌آهن را به صدر اخبار حوادث استان آورد.
ایمان نظری، رئیس اورژانس پیش‌بیمارستانی استان مرکزی، در اراک، با تشریح جزئیات این حادثه اظهار کرد: ساعت 7:18 صبح امروز گزارشی مبنی بر برخورد قطار با یک عابر پیاده در محدوده پل گردو اراک و در مسیر خط راه‌آهن به مرکز ارتباطات اورژانس 115 اعلام شد.
وی افزود: بلافاصله پس از دریافت گزارش، یک دستگاه آمبولانس از پایگاه اورژانس اصناف به محل حادثه اعزام شد تا اقدامات امدادی و درمانی لازم برای فرد حادثه‌دیده انجام شود.
رئیس اورژانس پیش‌بیمارستانی استان مرکزی با اشاره به نتیجه بررسی‌های انجام‌شده در محل حادثه خاطرنشان کرد: متأسفانه مردی 35 ساله به دلیل شدت جراحات وارده، در محل حادثه جان خود را از دست داد.
تکرار این حوادث مرگبار، ضرورت بررسی دقیق نقاط حادثه‌خیز در محدوده خطوط ریلی اراک را مطرح می‌کند؛ به‌ویژه در مناطقی که مسیرهای رفت‌وآمد شهروندان در نزدیکی خطوط راه‌آهن قرار دارد و احتمال عبور عابران از مسیرهای غیرمجاز وجود دارد. شناسایی این نقاط و ارزیابی شرایط موجود می‌تواند نخستین گام برای پیشگیری از حوادث مشابه باشد.
در این میان، موضوع ایمن‌سازی حریم خطوط راه‌آهن، ایجاد موانع و حصارهای مناسب در نقاط پرخطر، ساماندهی مسیرهای عبور عابران و فراهم کردن گذرگاه‌های ایمن، از جمله مواردی است که باید با همکاری دستگاه‌های مسئول مورد بررسی قرار گیرد. صرف هشدار به شهروندان برای عبور نکردن از خطوط ریلی، بدون فراهم کردن مسیرهای جایگزین و ایمن، نمی‌تواند پاسخگوی همه ابعاد این مسئله باشد.
اکنون با ثبت چهار حادثه مرگبار در بازه زمانی مورد بررسی، انتظار می‌رود دستگاه‌های متولی با بررسی میدانی محدوده‌های حادثه‌خیز، وضعیت ایمنی حریم ریلی در اطراف اراک را ارزیابی و برای رفع نقاط پرخطر اقدام کنند تا عبور قطار از محدوده‌های شهری و مجاور سکونتگاه‌ها، دیگر به بهای جان شهروندان تمام نشود.
