قیمت لحظهایهمه قیمتها
رنو از خودرو به پهپاد جنگی رسید
خودروسازی که زمانی نماد صنعت فرانسه بود، حالا زیر فشار رقابت با خودروهای چینی و افزایش هزینه‌های تولید، بخشی از ظرفیت کارخانه‌هایش را به تولید پهپادهای جنگی اختصاص داده است
به گزارش خبرگزاری ۶۰ثانیه، وقتی یک خودروساز باسابقه فرانسوی به جای تمرکز صرف بر خودرو، وارد تولید پهپادهای نظامی می‌شود، پشت این تصمیم فقط یک قرارداد جدید نیست؛ بلکه بخشی از تغییرات اقتصادی و صنعتی اروپاست که در سال‌های اخیر سرعت گرفته است. رنو فرانسه حالا در کنار برخی شرکت‌های بزرگ صنعتی، بخشی از ظرفیت خود را به تولید تجهیزات دفاعی اختصاص می‌دهد؛ تصمیمی که از یک طرف تحت تأثیر افزایش هزینه‌های نظامی اروپا قرار دارد و از طرف دیگر، فشار سنگین صنعت خودرو برای کاهش هزینه و مقابله با رقبای چینی را نشان می‌دهد.
به بیان ساده‌تر، صنعتی که زمانی موتور رشد اقتصاد اروپا محسوب می‌شد، حالا برای پیدا کردن بازارهای جدید به سراغ بازاری رفته که رونق آن با افزایش تنش‌های امنیتی و جنگ گره خورده است.
روزنامه فایننشال‌تایمز گزارش داده است که خودروسازان بزرگ اروپایی به دلیل ضعف تقاضا و افزایش هزینه‌های تولید، به دنبال استفاده تازه از کارخانه‌ها و نیروی انسانی خود هستند. در همین شرایط، دولت‌های اروپایی نیز شرکت‌های صنعتی را به افزایش مشارکت در تولیدات دفاعی تشویق می‌کنند؛ چراکه جنگ اوکراین نیاز کشورهای اروپایی به تجهیزات نظامی و به‌ویژه پهپادها را افزایش داده است.
رنو در همین مسیر با شرکت فرانسوی تالس، فعال در حوزه فناوری‌های دفاعی، همکاری کرده است. طبق این همکاری، رنو در تولید پهپاد نظامی توتاتیس مشارکت خواهد داشت.
هدف، افزایش ظرفیت تولید این پهپادها تا 100 برابر و رساندن آن به حدود هزار فروند در ماه است؛ ظرفیتی که قرار است از سال 2027 محقق شود. توتاتیس یک پهپاد ساده شناسایی نیست و برای مأموریت‌های رزمی طراحی شده است.
این پهپاد به سرجنگی مجهز است و می‌تواند علیه خودروهای زرهی و نیروهای پیاده استفاده شود. سامانه‌های مقابله با جنگ الکترونیک نیز بخشی از قابلیت‌های آن است.
فرانسوا بروفو، مدیرعامل رنو، گفته است همکاری با تالس تنها برای تقسیم هزینه‌ها انجام نشده و دو طرف قصد دارند از تجربه و تخصص یکدیگر نیز استفاده کنند.
پروژه‌ای دیگر برای تولید 600 پهپاد در ماه رنو در پروژه دیگری نیز با شرکت فرانسوی تورگس گایلارد همکاری می‌کند. این طرح که کوروس نام دارد، به تولید پهپادی بزرگ‌تر مربوط می‌شود که قرار است قابلیت رقابت با موشک‌های دوربرد را داشته باشد.
ظرفیت هدف‌گذاری‌شده برای این پروژه حدود 600 فروند در ماه است و آژانس تدارکات دفاعی فرانسه قیمت هر فروند را حدود 100 هزار یورو اعلام کرده است. این ارقام نشان می‌دهد چرا تولید انبوه پهپاد به یکی از اولویت‌های جدید صنایع دفاعی اروپا تبدیل شده است.
اما پشت این تصمیم رنو یک مسئله اقتصادی جدی هم قرار دارد. صنعت خودروی اروپا زیر فشار فزاینده رقبای چینی، به‌خصوص در خودروهای برقی، قرار گرفته است.
خودروسازان اروپایی برای حفظ موقعیت خود مجبورند هزینه تولید را کاهش دهند و محصولات جدید را سریع‌تر وارد بازار کنند. رنو نیز اعلام کرده است که به دنبال کاهش 40 درصدی هزینه تولید خودروهای برقی و کوتاه کردن زمان توسعه محصولات خود است.
در چنین شرایطی، ورود به صنایع دفاعی می‌تواند برای این شرکت راهی جهت استفاده از کارخانه‌ها، نیروی انسانی و توان تولیدی موجود باشد. البته رنو گفته است تنها پروژه‌هایی را دنبال می‌کند که توجیه اقتصادی داشته باشند و سهم فعالیت دفاعی از درآمدهای گروه نیز در سطح پایینی باقی خواهد ماند.
اروپا؛ افزایش بودجه دفاعی، افزایش سفارش برای کارخانه‌ها رشد فعالیت رنو را نمی‌توان جدا از افزایش شدید هزینه‌های نظامی اروپا دانست. بر اساس گزارش مؤسسه بین‌المللی پژوهش‌های صلح استکهلم (SIPRI)، هزینه نظامی جهان در سال 2025 با رشد 2.9 درصدی به حدود 2.89 تریلیون دلار رسید.
اروپا در این میان یکی از مهم‌ترین عوامل رشد بود. هزینه نظامی کشورهای اروپایی با افزایش 14 درصدی به 864 میلیارد دلار رسید؛ بالاترین رشد سالانه در اروپای مرکزی و غربی از پایان جنگ سرد.
جنگ اوکراین و برنامه‌های تسلیحاتی جدید اروپا باعث شده دولت‌ها فقط به خرید سلاح فکر نکنند و به دنبال ایجاد ظرفیت تولید داخلی نیز باشند. رویترز در همین زمینه گزارش داده است که شرکت‌های دفاعی اروپایی به صنعت خودروسازی به چشم منبعی برای دسترسی به کارخانه‌ها و نیروی انسانی می‌نگرند.
به این ترتیب، فشار اقتصادی بر خودروسازان اروپایی و افزایش هزینه‌های نظامی این قاره به یک نقطه مشترک رسیده‌اند: کارخانه‌هایی که برای رقابت در بازار خودرو با مشکل مواجه‌اند، حالا می‌توانند بخشی از ظرفیت خود را در خدمت بازار رو به رشد تجهیزات جنگی قرار دهند.
